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Cabrioverdeck öffnen bis 200 km/h u. Hallo ich bins - Dark - 26.02.2009
Hallo zusammen!
Ich habe das gestern ohne Gils 40 km/h Steuerteil getestet… bei ca. 200 km/h, allerdings unfreiwillig.
Bin übrigens schon fast 4 Jahre hier im Forum als eifriger Leser und stiller Genießer
dabei, komme aus m Wilden Süden der Republik, hatte 3 Jahre ein ’04er C5 Schalter Cabrio
und seit Ende Dezember `08 ein neues C6 Cabrio LS2 6-G-Automat mit Tageszulassung. Vorher hab ich viele Jahre schwäbische „Premium“-Cabrios gefahren, und ich muss sagen: in Memoriam an diese Zeiten: Die Corvette ist dagegen nicht nur in Sachen Performance ein Hammer Teil…
entsprechend auch das Forum hier, geballter Sachverstand und literarischer Esprit geben
sich hier mitunter hier die Hand. https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_prost.gif
Genug gelobt – nun zur Sache.
Habe die Vette, seit ich sie habe, nur wenige km bewegt wegen den Witterungsverhältnissen, nur auf Landstrasse und recht langsam. Gestern Abend war hier unten im Ländle schönes Wetter und auch über null Grad, da bin ich nach 40 km Landstrasse kurz auf die gutgefüllte A8; schön eingefädelt, Kickdown und wie sich’s gehört gleich rüber auf die 3. Spur gewechselt, und da hat sich mit einem plötzlichen Knall bei etwa Tempo 200 das Verdeck geöffnet und hat sich senkrecht nach oben gestellt. Ich hab abgebremst und versucht die
Spur zu wechseln, was nicht ging wegen dem nachfolgenden dichten Verkehr und nach hinten konnte ich so gut wie nix mehr sehen. Darauf hin hab ich kurz angehalten, bin bei viel Huperei und wenig Zustimmung des Feierabendverkehrs ausgestiegen auf der 3. Fahrspur, habe Heckscheibe wieder runtergedrückt und Verdeck wieder nach vorne gebogen, und hab mich mit ziemlich viel Sch.ss in der Hose aus dem Staub gemacht.
Leider hab ich keine Ahnung, ob das Verdeck korrekt verriegelt war, ich geh aber davon aus,
ich habs noch nie offen gehabt, und das Auto hatte beim Kauf nur wenige 100 km drauf…
ich habe es heute zum General gebracht, und bin gespannt, was der dazu sagt, ich meine aber,
schon woanders gelesen zu haben, dass das Verdeck noch zusätzlich elektrisch verriegelt ist und sich auch nur bei eingelegter P-Stufe öffnen lässt; zudem hätte doch im Display zumindest eine Meldung kommen müssen, dass das Verdeck nicht gesichert ist….
Fragen über Fragen… was meint Ihr dazu?
Gruß Wolfgang
- Gil Speed - 26.02.2009
Mein Beileid.
Falls es dir hilft, es gab schon mal jemanden in Berlin, dem das selbe passierte. Damals stellte man sich quer und die Sache ging vor Gericht. Hab dann nicht mehr verfolgt, wie es ausging. Aber dieser Fahrer sagte damals ebenfalls, dass er die Verriegelung nicht angefasst hat.
Bei ihm entstand rund 24.000.- € Schaden. Es hat alles aus der Verankerung gerissen, Metall- und Karrosserieteile waren gebrochen und das Dach selbst war zerfetzt...
Hast du mal ein Bild gemacht?
- Dark - 27.02.2009
Danke.
Da gings bei mir deutlich glimpflicher ab...
Gestänge des Verdecks verbogen und Kunststoffzeugs hats zerbröselt,
Verdeckabdeckung beschädigt
.. mit Bild versuch ich mal...
- Dark - 27.02.2009
und noch eins...
- Gil Speed - 27.02.2009
Stimmt, bei dem anderen sah es etwas heftiger aus...dein Schaden wird aber auch teuer genug.
Drück dir die Daumen, dass du den Schaden von GM ersetzt bekommst.
- ZEH5didditz - 27.02.2009
Oh Schreck lass nach! 
Das mag ich mir garnicht vorstellen...Ich hoffe für Dich, dass der Nachweis zu erbringen ist, dass der Fehler nicht bei Dir lag. Sonst Vollkasko. Da hat Gil schon recht, teuer ist´s sowieso. Ist der Verriegelungsmechanismus der C6 denn so unterschiedlich zur C5? Ich meine immer ich würde das merken wenn der Hebel nicht verriegelt ist.Gruß Dieter
- DreiDee - 27.02.2009
Moin!
Schöner Schreck zum Saisonstart. Und dann steht der Wagen wohl auch noch ein paar Tage in der Werkstatt, bis das Alles geklärt ist. Nur gut, das keine Personen zu Schaden kamen.
Ich hab mal erlebt, wie vor mir eine C6 das Targadach abwarf, wenn mir das in die Scheibe geflogen wäre bei 140.......
Mit Dächern scheinen die Entwickler Probleme zu haben....
Gibt es eigentlich in den USA oder anderen Ländern Probleme mit den Cabriodach? Dann
könnte man doch auf einen Konstruktionsfehler schliessen, wenn sich das häuft.
- JR - 27.02.2009
Hi Wolfgang,
sorry to hear that!
Wenn ich an Deiner Stelle wäre, besuchte ich zunächst einen Sachverständigen, bevor ich das Auto in die Werkstatt brächte.
Der soll erst mal ein Beweissicherungsgutachten erstellen, sich die Verschlüsse genau anschauen etc.
Wenn der Ofen in der Werkstatt steht und die Veränderungen am Auto vornehmen können, hast Du meiner Meinung schon so gut wie verloren, wenn Du vorher nicht schon was unternommen hast.
Edith hat gesehen, dass Du das Auto schon beim General hast. Dann schicke morgen früh gleich einen Sachverständigen hinterher.
mit ratendem Gruß
JR
- romeomustdie11 - 27.02.2009
Hallo !
Ist ja wirklich heftig , sorry zum Glück ist ja nicht mehr passiert und Du bist heil zum stehen gekommen.
Desweiteren kann ich nur JR zustimmen ... hol Dir nen Gutachter , sonst gibt es Probleme .
- Dakota - 27.02.2009
Zitat:Mit Dächern scheinen die Entwickler Probleme zu haben....Das ist zu allgemein.
Wenn ein (Targa)dach richtig verriegelt ist kann es nicht wegfliegen
Wenn man das natürlich vergist ist es nicht GM schuld. Beim Cabrio weiß ich nicht ob das auch so abgesichert ist. Wer Fehler macht muß auch
daür gerade stehen.