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Welchen Luftdruck - AuMoTec - 06.02.2013
Bitte um Luftdruckempfehlung
285 35 18 Conti SP 3
255 40 18 Conti SP 3
RE: Welchen Luftdruck - 19Corvette92 - 06.02.2013
Vorne 2,5 Bar, hinten 2,9 Bar.
Bei den Contis kann aber etwas weniger rein, da es die sonst mittig schnell runter reißt.
Hatte ich so bei meiner 18 Zoll Bereifung auf der C4 und hat gut funktioniert.
- man-in-white - 06.02.2013
2,4 bar rundum
Frag doch mal den Reifenhersteller. Schick die Daten (Gewicht, Gewichtsverteilung, Reif / Felgenabmessungen, Geschwindigkeit etc..) anConti, die sollten dir was sagen können.
Frank
- Thomas ZR-1 - 07.02.2013
Genau...und du wirst dich wundern, wie wenig laut Hersteller rein kommt. Ich habe auf meiner ZR-1 den Michelin PS2 mit:
vorne: 275/35/18
hinten: 315/30/18
Laut Michelin kommen ringsrum 2,1 bar rein...und siehe da, das Auto läuft deutlich ruhiger und komfortabler als vorher mit den hohen Drücken (3 bar).
Gruß, Thomas
- AuMoTec - 07.02.2013
Habe gerade ein Fax von Conti bekommen.
Mindestfülldruck 2,0
3,5 Bar dürfen nicht überschritten werden.
Sehr Aufschlußreich
Ich werde mal probieren.
VA 2,5 und HA 2,7
- Donnervette - 07.02.2013
Wieso hinten soviel Druck? (2,7 - 2,9bar?) Das ergibt doch nur sinn wenn man da den "Kofferraum" vollpackt wie in einem Kombi und das ist ja wohl kaum möglich!?
Und jetzt sag bitte nicht weil der Tank immer voll ist!
Ich fahre übrigens auf allen vieren mit 2,3bar (245/40 18 - 275/35 18) super fahrgefühl und der Reifen steht spürbar mit der gesamten breite auf dem Asphalt - bei knapp 3bar könnte ich mir vorstellen das das dann 175ern gleichkommt - besonders wenn der Reifen dann warm ist
PS: größere Räder bedeutet nicht gleich mehr Druck - schwereres Auto mehr Druck kommt da eher hin.
- Thomas ZR-1 - 07.02.2013
eben...!!! Denk daran, dass die Luft im Reifen warm wird beim Fahren und sich ausdehnt.
- man-in-white - 08.02.2013
Dann muss er breitere Reifen montieren - dann hat die Luft Platz zum Ausdehnen
- AuMoTec - 08.02.2013
Der Conti hat auf der mittleren Lauffläche mehr Profil als an den Flanken. Wenn man so einen breiten Reifen mit zu wenig Luft fährt wölbt es die mittlerer Lauffläche nach innen. Ergebniss: Die Flanken sind bei Zeiten glatt und in der Mitte ist noch ordendlich Profil.
Weiter hängt die Lauffläche des Conti in unmontierten Zustand durch. Da ist nur mit Mehrdruck zu kompenzieren.
Ich fahre auf meinem Sprinter 265/45-20 Conti 4x4.
Da Fahre ich mit 4,2 und 4,5 Bar Die Reifen haben ein hervorragendes Verschleißbild. Lt. Conti soll ich mit 3,8 und 4,0 fahren......
Ich teste das mal so und behalte es im Auge.........
- Donnervette - 08.02.2013
Was es alles so gibt - hat so ein Reifen einen gewissen vorteil auf einer Corvette?
Ich könnte mir vorstellen das sowas eher für Nutzfahrzeuge geeignet ist wegen der ständig schwankenden zuladung - aber für Sportwagen?