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Motoreinbau C 3 - perlen - 16.03.2015
Hallo,
Ist es beim Motoreinbau besser die Kupplungsglocke vorher am Motor oder vorher am noch eingebauten Getriebe zu verschrauben.
Was ist einfacher für das Einfädeln der Getriebewelle?
Grüße
Udo
- zuendler - 16.03.2015
Zum Einfädeln ist es besser die Glocke am Getriebe zu haben.
An die Schrauben Glocke-Motor kommt man aber schlechter dran wenns eingebaut ist.
Geht aber.
Achja, es kann sein dass du die Kupplung drücken musst damit es die letzten 2cm reinflutscht.
Das wiederum geht nur wenn die Glocke am Motor dran ist.
- Woodpecker61 - 16.03.2015
Zitat:Original von zuendler
Achja, es kann sein dass du die Kupplung drücken musst damit es die letzten 2cm reinflutscht.
das ist absoluter Unsinn!
der Fall käme nur in Frage wenn die Mitnehmerscheibe völlig falsch zentriert wäre aber dann würde die Kupplung garnicht trennen wenn der Motorflansch mit dem Getriebe nicht auf Anschlag ist!
- zuendler - 16.03.2015
Du schreibst absoluten Unsinn. Schöner Profimechaniker
Bei meinem Getriebewechsel war es so, bei zig anderen Leuten aus dem us-Forum ebenfalls.
Die Plastikzentriernippel haben oft zuviel Spiel weswegen die Scheibe nicht 100% zentriert ist.
Dann geht die Eingangswelle nicht ins Pilotlager.
- Woodpecker61 - 16.03.2015
da haste irgendwas falsch gelesen im US-Forum, Zuendler.
vielleicht ist dein Englisch ja nicht so gut
- zuendler - 16.03.2015
An deiner Stelle würde ich nicht darauf wetten
https://www.corvetteforum.com/forums/c3-tech-performance/2617312-m21-tranny-install.html
Und jetzt kommst du! Vielleicht mal bissl weniger Moselwein bei der Arbeit kredenzen.
Gibt auch weniger Reklamationen.
- Woodpecker61 - 16.03.2015
ja dann lies dir das mal selbst richtig durch uU mit Zuhilfenahme eines Deutsch-Englischwörterbuches dann erkennst du vielleicht selbst den Mist den du weiter oben geschrieben hast!!!
mit deinen Heimwerkerkenntnissen solltest du anderen Leuten keine Ratschläge geben das geht meist zu 90% in die Hose!
have a nice day
- zuendler - 16.03.2015
Im Gegensatz zu dir helfe ich den Leuten hier und stelle nicht alle als Idioten da wie du das machst.
Jetzt hast du hier 3 Beiträge geschrieben, alle voller Bullshit die Udo null und garnix helfen.
Ich bringe neben meiner eigenen Erfahrung sogar noch den Nachweis dass es auch anderen so gegangen ist und bei dir klingelt es immer noch nicht. Du darfst gern den Gegenbeweis erstmal erklären und dann auch noch belegen, so wie ich.
Du bist nichts weiter als ein Forentroll der meint in seiner Hinterhofklitsche den Stein der Weisen eingebaut zu haben und dem man dafür unendlichen Tribut zollen müsste. Wahrscheinlich sind dir die Foren eher ein Dorn im Auge, das reduziert die Kundschaft. Eigentlich sollte in deinem Hinterhof zum Frühjahr die Bude voll sein und du keine Zeit für Foren haben. Aber warum ist das wohl nicht so?
- C1-Matthias - 16.03.2015
Ich würde vorher die Kupplungsglocke samt Getriebe am Motor montieren und dann im Stück einbauen, geht so am besten.
Gruß
Matthias
- Woodpecker61 - 16.03.2015
nicht frech werden Zuendler, sonst ziehe ich dir beim nächsten TÜV-Treffen in Karlsruhe mal die Ohren lang
