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- Frank the Judge - 24.03.2013
Zitat:Original von fkhKontrolliere die Motorlager und auch die Auflage des Getriebes. Die sind öfter marode. Im Leerlauf merkt man nichts, beim Gasgeben schon.
so komische Vibrationen beim kräftigerem Beschleunigung.
Entweder sind sie nicht fest angezogen oder marode.
- fkh - 24.03.2013
Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Original von fkhKontrolliere die Motorlager und auch die Auflage des Getriebes. Die sind öfter marode. Im Leerlauf merkt man nichts, beim Gasgeben schon.
so komische Vibrationen beim kräftigerem Beschleunigung.
Entweder sind sie nicht fest angezogen oder marode.
ok danke. wie am bestens kann es man testen / sehen?
Komisch ist das es war bei sie erste Fahrten noch nicht da.
- Frank the Judge - 25.03.2013
Wagenheber unter eine stabile Stelle des Motors, vorsichtig anheben. Wenn dann Spiel in den Lagern festzustellen ist, wechseln.
Das gleiche am hinteren Getriebehals vornehmen.
Meist sieht man das aber schon mit bloßem Auge.
- fkh - 25.03.2013
Zitat:Original von Frank the Judge
Wagenheber unter eine stabile Stelle des Motors, vorsichtig anheben. Wenn dann Spiel in den Lagern festzustellen ist, wechseln.
Das gleiche am hinteren Getriebehals vornehmen.
Meist sieht man das aber schon mit bloßem Auge.
ok, danke, versuche es
- fkh - 25.03.2013
weiss Jemand ob das ist reparierbar?
![[Bild: DSC6721_preview.jpg]](https://familienbilderchronik.de/mbr_f/fkh12/Vallerie/DSC6721_preview.jpg)
- stocki26 - 25.03.2013
Du meinst vermutlich den Riss, der repariert werden soll ?
JA, entweder schweissen, Mig-Löten oder mit Silberlot löten.
Vorher blank schleifen nicht vergessen.
- Dragonheart64 - 25.03.2013
Moin thread,
nein, normal ist das nicht, das müssten 3 Schrauben sein, zumindest bei mir.
Du wirst nicht umhin kommen, alles auseinander zu bauen und instand zu setzen. Ist ne Sch... Arbeit, aber wenn Du Ruhe haben willst, musst Du da ran.
Gruß Robert
- fkh - 25.03.2013
ok danke
- fkh - 25.03.2013
wo passen die Schrauben drinn?
Bei mir war nur einer, in dem Loch rechts von dem Riss
- Geran - 25.03.2013
Da hat wohl jemand die Holzhammermethode angewendet und den Fensterhebermotor direkt mit der Tür verschweisst.
Einen Riß kann ich da nicht erkennen.
Der Träger für die Hebemechanik ist normalerweise mit drei Schrauben am Türinnenblech befestigt. Die untere fehlt bei dir.
Da die Schrauben sich gerne mal losruckeln, hat wohl einer deiner Vorbesitzer das Ganze mit dem Schweissgerät zur Ruhe gebracht.
Ich meine, dass du die Schweißähte aufmachen sollest und den ganzen Fensterheber instant setzen.
Die Gleiter und Rollen in der Mechanik sind vermutlich auch alle verranzt.
Wie ich aus eigener Erfahrung kenne, kann das aber ein sehr zeitaufwändiges Unterfangen sein, wenn man alles gründlich machen will.
Wenn du jetzt wichtigere Themen hast, lass es wie es ist und geh im Winter da ran.