+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94)
+---- Thema: Z06 Totalschaden (/showthread.php?tid=32197)
- Hucky2 - 16.05.2008
Eine bewährte Technik aus dem Rallysport!
- Falko - 16.05.2008
Hier mal das ganze etwas genauer beschrieben:
https://www.carpassion.com/de/forum/68741-post35.html
Gibt denn die C6 Paddle Shift automatisch Zwischengas?
Gruß Falko
- C-556 - 16.05.2008
Joes, der "neue" Gang für die Kurve muss bereits vor der Kurve stehen, wenn Du als nicht Rallyass damit umgehen willst.
Im Scheitelpunkt gibt es dann wieder Gas.
Wenn das Auto einigermaßen neutral abgestimmt ist, dann kann man auch mal in die Kurve hineinbremsen, speziell, wenn man den Verlauf nicht kennt und kann dann kurz vor dem Scheitelpunkt den Gang wechseln.
Mit der Methode habe ich schon so manchen Drängler abgeschüttelt....
Endlich ! - JensZ06 - 18.10.2009
Hallo Freunde,
nun ist es endlich wieder so weit.Nach meinem Unfall mit der Zetti habe ich gestern eine neue gebrauchte gekauft. Freue mich schon tierisch auf die nächste Saison. Muss sie noch ein bissl aufbereiten lassen und dann ist sie fit.
- JR - 18.10.2009
Hi Jens,
schau mal nach den Türscharnieren, da muss was kaputt sein, sonst stünden die Türen nicht so hoch!
Natürlich Glückwunsch zum Auto!
Gruß
JR
- speed300 - 18.10.2009
Glückwunsch zum Auto,
Das Auto fand ich auch für den Preis sehr gut.
Dein Auto (Motor) hat 300 km gelaufen ? Richtig?
Gruß und viel Spaß mit deine neue........
Wenzel
- sieme - 18.10.2009
Moin Jens,
Glückwunsch zur "Neuen"!
Ich wünsch Euch mit dieser ne
"Bessere Fahrt"!
Ps.:Jürgen hat Recht!
Die Scharniere scheinen mir etwas zu viel Spiel zu haben!?
Grüsse von
Sven
RE: Endlich ! - HeinzS - 18.10.2009
Glückwunsch!
- vette c6 - 18.10.2009
Zitat:Original von Joes
sorry, hab nicht viel ahnung
, aber kann mir einer erkläre wie ich, wenn ich bei einer kurve den optimalen bremspunkt erwischen will, kuppeln (linker fuß), bremsen bis kurven-eingang (rechter fuß) noch zwischengas geben soll... mit welchem fuß soll ich das nun machen? meinem dritten "standbein"
auch im normalen verkehr sehe ich das kombiniert mit bremsen und kuppeln etwas schwierig... bitte um aufklärung!
Na dann schau dir mal das an
......ich hab das Video gewählt weil ich mal so eineWagen hatte....und glaub mir um den so zu bewegen muss man(n) verdammt gut sein
Und das was du meinst siehst du ab Sekunde 42 und nochmal bei 1 Minute
https://www.youtube.com/watch?v=FeHaMdset9Y
auch sehr schön........
https://www.youtube.com/watch?v=UyG0mWtcp6Y&feature=related
PS: Für die die es Interessiert.......sucht mal bei youtube nach "Drift Bible"
- JR - 18.10.2009
[Off topic]
Das geht bei der Vette auch ohne das extreme Fußverdrehen, wenn die Schuhe nicht zu schmal sind.
Wie oben schon gesagt: Rechter Fußballen auf die Bremse, Außenrist aufs Gas.
Drittes Bein unnötig!
[On topic]
Gruß
JR