+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Thema: Langeweile reloaded (/showthread.php?tid=86258)
- maseratimerlin - 03.02.2016
Schön, daß sie zuhause angekommen ist, Oliver.
Alles so wie beschrieben?
Gruß
Edgar
- Dr. Seltsam - 03.02.2016
Hallo Edgar,
zuerst einmal die schlechten Sachen:
Heizung ist nicht angeschlossen. Wahrscheinlich deshalb:
![[Bild: 20160202183115prq9aef65i.jpg]](https://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20160202183115prq9aef65i.jpg)
Erstzulassung in Honolulu und bis 2013 dort gewesen.
Lichtmaschine, auch der Ersatz, doch nicht mn. Besorge mir gerade eine in den USA date correct.
Türen sind nicht eingerichtet. Fahrzeug wurde ja lackiert und wegen der Insolvenz des Lackierers wurden die Türdichtungen nicht ersetzt und die Türen einfach mal reingehängt. Ist ne Pimmelsarbeit.
Lenkung weich und muss auf alle Fälle überholt werden.
Und jetzt zu den guten Sachen:
Beschreibung Verkaufsanzeige 2013:
Up for auction is a 1963 split window corvette with a matching # 327 fuel injected v8 and 4 speed transmission this is a very well maintained original car from bumper to bumper never been repainted or restored has been garaged and covered for most of its life the interior is in flawless condition with no rips or damage of any kind all tacks gauges and electronics in the car are in working order the exterior of the car is amazing no bubbling cracking rust or any damage to body all chrome is clean with no pitting or rust this car needs a absolutely nothing but a good owner I have documents from corvette center and a appraisal letter from corvette clinic here in Honolulu see pics here in Hawaii stating that it is a %100 matching #fuel injected corvette split window
Und genau so isse. Absolut non hit body unverbastelte Split Fuelie.
Der Lack ist 1++++. Eher zu gut für Top Flight mit absolut keinem Mangel und einen Tiefenglanz, dass es dir die Tränen in die Augen treibt.
Motor ist absolut unverbastelt. Super schöne Patina.
![[Bild: c21963enginebjphas38g6.jpg]](https://img5.fotos-hochladen.net/uploads/c21963enginebjphas38g6.jpg)
Mehr geht nicht und hätte der die Split international angeboten, würde sie nicht bei mir stehen sondern sofort in die USA geschifft worden. 2 owner history in Honolulu. Bin der 4.-Besitzer mit dem Engländer. W
Geniales Fahrzeug und wirklich ein high light in meiner kleinen Sammlung!
Hier noch ein nettes Detail, wie man das so vor Jahrzehnten gemacht hat:
![[Bild: 20160202194922xa1re0ikod.jpg]](https://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20160202194922xa1re0ikod.jpg)
- C1-Matthias - 03.02.2016
Guter Fang! Eine der wenigen 63er mit korrektem HBZ.
Gruß
Matthias
- maseratimerlin - 03.02.2016
Ja sehr schön, Oliver, alles richtig gemacht, die Kleinigkeiten bekommst Du hin.
Begeisterten Gruß
Edgar
- tuplakoo - 04.02.2016
Congratulation Oliver,
that swc is absolutely amazing
![[Bild: icon_eek.gif]](https://finnshark.com/forum/images/smilies/icon_eek.gif){kind=icon}
!!!Hope to see it live someday.
- stefan1964 - 10.02.2016
Kaum ist man mal ein paar Tage offline, schon wird´s seltsam.
Allerherzlichste Glückwünsche zu Deinen Neuerwerbungen.
Gefallen mir ausgesprochen gut. Alles richtig gemacht.
- Dr. Seltsam - 12.02.2016
Hallo Jungs,
hab mich nun länger mit der Splitti beschäftigt und sammle gerade die Nummern.
Hier die ersten Recherche-Ergebnisse:
Die Split wurde am 30.Juli 63 gebaut, also ein Tag vor Produktionsende der 63iger. Somit ist der Spiegel falsch. Jedoch gefällt mir der besser und ich lass das so.
Ansonsten matchen alle Nummern. Bin da wirklich mal begeistert. Auch die mitgelieferte Lichtmaschine ist mn. Hatte da das falsche Produktionsdatum "herausgelesen". Wurde im Juni 63 gebaut.
Hab schon überlegt, ob wir einen eigenen thread aufmachen, in dem alle Codes erläutert werden. Dann muss man nicht so suchen. Macht Euch mal Gedanken.
Hier mal der Code der Lichtmaschine. Ist 37 A, da leider kein A/C. Und noch eine kleine Fleisaufgabe für die Brofis:
Wie erkennt man, dass es eine LM von einer Fuelie / 340 hp ist
- woodapple - 12.02.2016
Zitat:Original von Dr. SeltsamIch hab's ja nicht so mit den Nummern...
Hab schon überlegt, ob wir einen eigenen thread aufmachen, in dem alle Codes erläutert werden. Dann muss man nicht so suchen. Macht Euch mal Gedanken.
Aber ich finde es unheimlich spannend und interessant. Also...
P.S.: ich mach dann den Gegenfred...wieviele Nummern und Codes nicht zu meinem Auto passen...
(nein, so schlimm ist es auch wieder nicht.)
- V10BOY - 13.02.2016
Zitat:Original von Dr. Seltsam
Hallo Jungs,
Hier mal der Code der Lichtmaschine. Ist 37 A, da leider kein A/C. Und noch eine kleine Fleisaufgabe für die Brofis:
Wie erkennt man, dass es eine LM von einer Fuelie / 340 hp ist
Die Nummer kommt mir bekannt vor
aber die Lösung kenne ich nicht,also sag schon.
cu.Ulli
- Dr. Seltsam - 13.02.2016
Die Lichtmaschine für diese Motoren ist mit einem high-performance pulley ausgestattet:
![[Bild: $_35.JPG]](https://i.ebayimg.com/t/ORIGINAL-1963-CORVETTE-340-375-HP-1100628-ALTERNATOR-CHEVY-409-HI-PERF-PULLEY-/00/s/MTA1OVgxNjAw/z/cPIAAOSwZjJU6mAH/$_35.JPG)
Hier mit normalen pulley:
![[Bild: rsz.php?username=mztercarb&image=DSC_220...=520&gap=0]](https://thmb.inkfrog.com/rsz.php?username=mztercarb&image=DSC_2203_003.JPG&size=520&gap=0)
Dann gibt es noch ein early housing für frühe 63iger.