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- CCRP - 16.05.2010
"reichen" und "reichen" sind zwei paar Schuhe.
Klar bei US Fahrbetrieb reicht auch 95 Oktan, bei 30 MInuten Vollgas auf der Autobahn was bei GM für die Vette nie vorgesehen war sicherlich nicht. Das heisst zum Urlaubfahren mit bremsender Frau am Sozius reicht auch bei uns 95 Oktan was etwa 90 US Oktan entspricht.
hier zu sparen ist einfach am falschen Platz zu sparen da auch die Elektronik nur ein gewisser Kontrollmechanismus zugebilligt wird. Man kann ja auch schlechten 95er bekommen im Süden....
- silent - 17.05.2010
Welche Folgen könnte eine andauernde Strapazierung des Motors, bei Vollgas, Rennbetrieb mit 95er im Zweifel haben?
- Tunc - 17.05.2010
Auf die Gefahr hin, dass dieses Thema vielleicht schon mal besprochen wurde;
Messen die USA ihre Oktanzahlen anders als wir hier in Europa?
Ist das der Unterschied zwischen ROZ und MOZ?
Ich habe auf Anhieb nur diesen Artikel gefunden:
Oktanzahlen von Ottokraftstoffen
(Ja, ich gebe zu, dass ich oft in der Wikipedia lese.)
- silent - 17.05.2010
@Tunc, schau mal hier rein https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=43852
- CCRP - 17.05.2010
bis hin zum Loch im Kolben alles was ein kapitaler Motorschaden mit sich bringen kann.
sollte es so stark klingeln das die Rücknahme der Zündung noch immer nicht reicht kann sich Motor zu Tide klingeln, wobei man das Klingeln noch hören kann, Frühzündungen dadurch aber nicht, beide haben aber den gleichen Effekt auf den Motor
- silent - 17.05.2010
Danke. Das ist überzeugend genug. Die paar Euro, die ich in besseres Öl investiere, sollte man ebenso in besseren bzw. optimaleren Sprit investieren.
- Tunc - 17.05.2010
Zitat:Original von Dr. Walter
@Tunc, schau mal hier rein https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=43852
Hey vielen Dank für den Hinweis!
Und die von dort weiterführenden Threads waren auch unterhaltend und zum Teil sogar lehrreich.
Hier ein interessantes Zitat daraus:
Zitat:Original von Shorty55
...
Da ich bis vor einem Jahr betreiber einer Tanke war kenn ich mich ein wenig aus damit. Die ROZ Angaben sind in Deutschland alles DIN Angaben. Das heißt wenn z.B. 95 ROZ angegeben sind, müssen die auch vorhanden sein. Da der Deutsche bekantlich ein Erbsenzähler ist, sichert er sich ab.
In Deutschland hat der Sprit mit 95 Roz im Schnitt tatzächliche 97,5-97,8 Roz, also kann eigendlich nichts pasieren.
Super + hat knap 100 ROZ . Ist wirklich so.
...
- KnightRainer - 17.05.2010
Zitat:Original von Tunc[/quote]
In Deutschland hat der Sprit mit 95 Roz im Schnitt tatzächliche 97,5-97,8 Roz, also kann eigendlich nichts pasieren.
Super + hat knap 100 ROZ . Ist wirklich so.
...
interessante Aussage! Woher weisst Du das? Haben dir das die Hersteller damals schriftlich bestätigt?
- Mankra - 17.05.2010
Zitat:Original von Tunc
Auf die Gefahr hin, dass dieses Thema vielleicht schon mal besprochen wurde;
Messen die USA ihre Oktanzahlen anders als wir hier in Europa?
Ist das der Unterschied zwischen ROZ und MOZ?
Damit die Gefahr gebannt wird, am Besten kurzer Klick auf die Suchfunktion
z.B: hab ich am Wochenende genau diese Frage in die FAQ aufgenommen:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?sid=&postid=802157#post802157
Zitat:Original von KnightRainerWer lesen kann, ist klar im Vorteil:
interessante Aussage! Woher weisst Du das? Haben dir das die Hersteller damals schriftlich bestätigt?
Tunc hat ein Zitat von Shorty55 gepostet und nicht selbst diese These aufgestellt und kann somit auch keine schriftliche Bestätigung haben.
Mehr dazu im orig. Thema https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=26219&sid=
- thocar - 18.05.2010
gelöscht wg. doppelposting
Gruß Thomas