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- speutz - 10.08.2004
Zitat:Die Temperatur steigt aber nie über 90 Grad Celsius
Du hast ja auch ein weißes Auto!
Mehrere scherzende Grüße Reiner
- shire - 10.08.2004
Hi!
Die Farbe hat durchaus Vorteile.;-)
Den Dreck sieht man auch nicht so, als wenn das Auto schwarz wäre.
Bye.
- andy - 10.08.2004
ich habe ihn auch auf das blau schwarze kabel des linken relais geklemmt.
nur springt bei mir dann zuerst der linke lüfter an,wenn ich dann die klima zuschalte läuft der rechte lüfter mit an.wenn ich bei kalten motor die klima anschalte sprigt komischer weisse der linke lüfter an....ich sehe da nicht mehr ganz durch
mein hauptproblem ist eigentlich das der lüfter wenn er einmal zugeschaltet hat(bei ca 160°f)nicht mehr aus geht .erst wenn der wagen nach der fahrt so ca. eine halbe stunde abgekühlt hat(natürlich nur wenn die zündung an ist)schafft der lüfter es etwa nicht wieder auf ausschalttemperatur runter zu kühlen
bei meinem fan switch ist nur ein kabel dran,bei der zeichnung oben jedoch 2
Andy
- shire - 11.08.2004
Hi!
Hm. Komisch was Du da schilderst. Ich sehe dafür eigentlich nur zwei Gründe.
1. Die Relays sind falsch verkabelt.
2. Der Fan-Switch ist hin.
Vielleicht sollte einer von den Verkabelungsspezialisten dazu einmal Stellung nehmen.
Der Fan-Switch hat zwei Kabel, weil er für mehrere Baujahre geeignet ist. Bei der 91er wird der zweite Lüfter aber durch den ECM gesteuert, daher baucht man das zweite Kabel nicht.
Bye.
- Stevie - 11.08.2004
Hallöle !
Zitat:Der Fan-Switch ist hinDas lässt sich einfach prüfen. - Wenn der Motor heiß genug ist, sollte der
Switch gegen Masse (Block) schalten - also Durchgang haben.
Zitat:Der Fan-Switch hat zwei KabelDem Schaltbild nach zu urteilen, dient das zweite Kabel um noch einen
weiteren Lüfter damit steuern zu können.
- andy - 11.08.2004
hallo!
also die lüftersteuerung so wie von mir beschrieben stimmt exakt mit der original lüftersteuerung überein.
mein switch ist nicht kaputt da er ja ein und aus schaltet,nur schafft es der lüfter nicht die temp. bis zum ausschaltpunkt runter zu kühlen (ca 84°c).
evtl. schliesst mein thermostat zu früh,ist aber ein 160°f also unter 80°c
wo liegt denn da nur der hund begraben
Andy
- ICE-T - 11.08.2004
@all
Es passt zwar hier nicht so ganz hin, aber ein Bekannter mit C4 hat ein Hitzeproblem mit seinem Fzg.
Ich hatte gelesen, das es vielleicht an der nicht eingeschalteten Klima liegen kann, weil dann ja wohl ein Lüfter nicht läuft.
Jetzt erzählte ich es ihm und er sagte dann er hätte gar keine 2 Lüfter.
Kann es denn sein, das es Versionen mit einem und andere mit zwei Lüftern gibt
Ich hoffe da kennt sich jemand aus
Gruß
Thorsten
- Midnight-Cruiser - 11.08.2004
Den 2. Lüfter gab es erst ab einem bestimmten Modelljahr; nagele mich jetzt nicht genau fest, aber ich glaube, erst ab Modelljahr 90.
- andy - 11.08.2004
ich hab ne 90iger und die hat schon 2 lüfter.
hab mal mit ner sonde nachgemessen:mein fan switch schaltet bei 88°c ein und bei 83°c wieder ab.jetzt ist mir klar das der ununterbrochen läuft denn einen fahrbetrieb um die 80°c bekomme ich ja wohl nur im winter hin oder
thermostat öffnet bei ca 55°c
gibt es evtl .einen fan switch der erst bei 95°c ein und bei ca 88°c ausschaltet
oder gar einen stufenlos einstellbaren,hab bedenken das mein lüfter bei dauerbetrieb irgendwann mal der tod ereilt
Andy
- Stevie - 11.08.2004
Hi Andy !
Ich vermute mal, Du hast den Fan-Switch nur an einen Lüfter
angeschlossen. - Wenn Du beide damit anwerfen würdest,
sollte die gewünschte Temp. auf jeden Fall damit erreicht
werden. Ein Lüfter allein ist nicht stark genug - ansonsten
hätte man ja keine 2 verbauen brauchen..........