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- stone - 10.04.2005
Hallo!
was mich noch interresiert, für was muss die Bordelektronik wissen
wie die momentane Lenkradstellung ist,und was kann passieren
wenn der Defekt nicht behoben wird.
Gruss Stone
- maxm - 11.04.2005
Stone, die bordelektronik muss dass vissen so dass die Magnastier, der versterker der regliert viefil die hydralsteuerung hilfen soll. Vie schneller du farst, vie veniger hilft die hydralsteuerung dir.
wenn der sensor kaputt ist hast du immer die gröste versterkung. Wenn der fehlercode ein H (history) hinter sich hatt ist der fehler nicht immer da sondern nur manchmal.
Ich werde nichts machen solange es nur manchmal kommt. Es kommt noch ein winter.
Hoffe du kanst mein schreiben versten.
Max
- stone - 11.04.2005
Hallo Max
habe deine Antwort verstanden,bei mir tritt der Fehlercode
aber regelmäßig auf deshalb werde ich es auch reparrieren lassen.
Warte nur noch auf den Rückruf der Werkstatt.
Gruss Stone
- maxm - 11.04.2005
Ok..wurde mich intressiren was das kostet. Vie Jochen sagt..airbag und die ganze lenkseule muss hinaus.
Max
- maxm - 19.04.2005
Montag gets ab zu verkstadt. Stering Colum recall und neuen Stering Position Sensor.
Gruse // Max
- maxm - 27.04.2005
Hi..vare gester in der verkstadt. Steering colum recal und steering position sensor prufen.
Sie haben keinen fehler gefunden auf dem sensor !!!
Fehlercode C1287 H kommt hin und zu.....
Max
- maxm - 04.06.2005
Uppdate und Hi alle. Neuer sensor in Sweden ca 700 Euro und 6 wochen warten
Der sensor ist nur ein widerstand den man drehen kan..
Habe kontaktspry hineingesprizt und mitt luft nachgeblasen. 2000 km und keine coden
// Max
- chevyman - 23.07.2012
Hallo,
ich muß das hier mal wieder raus kramen ......
Erst mal die Frage zum Fehler, kann ein anderes Bauteil evtl diesen Fehler auslösen obwohl es nicht der Sensor ist ?
Der Hintergrund der Vermutung, ich hatte eine C5 bei der ist die Meldung sofort gekommen sobald du nach rechts oder links gelenkt hast. Eindeutiger Fehler, danach den Sensor getauscht und alles war gut !!.
Jetzt geht es zu einer anderen C5......
Viele km gab es keine Probleme, dann war das Radlager vorne rechts defekt.
Ich hab noch ein gebrauchtes Radlager von unbekannter Herkunft bekommen.
So weit noch keine Probleme, damit fuhr ich 6 km zur Spureinstellung.
Auf dem Heimweg plötzlich die Fehlermeldung :-(
Das Lenkrad war aber nicht schief und die Vette fuhr davor auch gerade aus, macht sie jetzt aber auch.
Erst mal hab ich den Fehler "verdrängt" aber jetzt bremst die Vette plötzlich auf der Autobahn ab und das ESP greift ein, mal mehr mal weniger als ob man die Reifen durchdrehen lässt.
Könnte es auch ein Fehler von Radlager sein ? das er für eine Sekunde einen falschen Wert gibt ?
Oder ist das einfach nur Zufall ? mal kommt der Fehler nach 6 km mal nach 100 km.
Egal ob ich bremse, lenke, schnell oder langsam fahre.
Bevor ich mir wieder die Arbeit mache möchte ich schon sicher sein :-( hoffe es gibt was neues ......
Danke Gruß Tim
Ps. Gibt es verschiedenes Bj vom Sensor ??
- chevyman - 23.07.2012
Gott bin ich zu blöd zum lesen :-(
C1287 Fehlercode habe ich !! da finde ich im Deutschen Forum aber nichts !?
Eu Us Fehlercode sind doch gleich ??
Gruß Tim
- chevyman - 23.07.2012
Aus dem Us Forum per Google übersetzt :
Bedingungen für den Betrieb der DTC die Zündung eingeschaltet ist.
Bedingungen für die Einstellung des DTC C1287
Eine der folgenden Bedingungen zutrifft:
Das Lenkrad-Positionssensor synchronisiert ist und die zu steuern (Geschwindigkeit, dass das Lenkrad zu drehen scheint) größer ist als 1100 Grad / Sekunde.
Das Steuerrohr liegt bei weniger als 80 Grad / Sekunde und die Differenz des Phasenwinkels zwischen Phase A und Phase B größer als 20 Grad.
Die 2 Lenk Sensorsignale (Phase A und Phase B) nicht für 1 Sekunde zu vereinbaren. Unter dieser Bedingung wird das DTC gesetzt zusammen mit DTC C1281.
ALSO SICHER DER SENSOR ?!