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- Hansi - 19.07.2005
Zitat:Original von mario makary
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Zitat:"ich stehe kurz davor eine B&B zu verbauen, da meine Anlage in die Jahre gekommen ist."
Soweit ich weiss, hat vor 1-2 Jahren B&B das Innendesign geändert um die zum Teil ziemlich heftigen Innenresonanzen im Tourenbereich von 1800-2200 U/min, soweit es möglich war, zu eliminieren.
Ich weiss jetzt nicht, ob die Anlage dadurch nicht auch leiser geworden ist. Zur Zeit kläre ich das in den USA mit dem Hersteller ab.
Keep you informed.
Sam
Vom Hören Sagen her wären die Anlagen leiser geworden.
Davon mal ab , eine B&B mit Mittelschaldämpfer und originalKats ist nicht sonderlich laut, man sollte sie problemlos eingetragen bekommen.
Die Fächer würde ich dann eventuell nach der Eintragung installieren
Und sollte die B&B dann doch noch zu leise sein kann man ja noch die ""Baffles" entfernen.
Gruß Mario
Hallo Mario,
hast Du nicht auch eine B&B an deiner ZR-1 dran.
- mario makary - 19.07.2005
Ja habe ich , zuerst mit Mittleschalldämpfer, dann mit X- Pipe und letzten Endes jetzt mit Fächerkrümmern ohne Kats.
Willst du mal probehören
Gruß Mario
- Hansi - 19.07.2005
Hallo Mario,
welcher unterschied im Klang ergibt sich mit dem Dämpfer und wie ist er mit dem X-Pipe.
Oder hast Du beides montiert(Dämpfer mit X-Pipe).
- SAM/CH ZR-1 - 19.07.2005
Mario möge mir verzeihen, dass ich vorgreife.
Hier sein beeindruckender, klangvoller Lauf in Bitburg letzten April. Seinen Gegner hat er zu einem rollenden Verkehrshindernis degradiert.
https://www.powermaster.lu/bitburg_20050430/bitburg_drag_racing_20050430_04.php
In natura klingt sie noch besser.
Sam
- Hansi - 19.07.2005
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Mario möge mir verzeihen, dass ich vorgreife.
Hier sein beeindruckender, klangvoller Lauf in Bitburg letzten April. Seinen Gegner hat er zu einem rollenden Verkehrshindernis degradiert.
https://www.powermaster.lu/bitburg_20050430/bitburg_drag_racing_20050430_04.php
In natura klingt sie noch besser.
Sam
Hallo Sam,
hört sich ja gut an.
- Frank the Judge - 20.07.2005
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1Mario, was ist los? Habe auf dem Video einen hohe 13er Zeit gemessen (allerdings mit der Armbanduhr...).
Mario möge mir verzeihen, dass ich vorgreife.
Hier sein beeindruckender, klangvoller Lauf in Bitburg letzten April. Seinen Gegner hat er zu einem rollenden Verkehrshindernis degradiert.
https://www.powermaster.lu/bitburg_20050430/bitburg_drag_racing_20050430_04.php
In natura klingt sie noch besser.
Sam
GAS IST RECHTS!
- mario makary - 20.07.2005
Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1Mario, was ist los? Habe auf dem Video einen hohe 13er Zeit gemessen (allerdings mit der Armbanduhr...).
Mario möge mir verzeihen, dass ich vorgreife.
Hier sein beeindruckender, klangvoller Lauf in Bitburg letzten April. Seinen Gegner hat er zu einem rollenden Verkehrshindernis degradiert.
https://www.powermaster.lu/bitburg_20050430/bitburg_drag_racing_20050430_04.php
In natura klingt sie noch besser.
Sam
GAS IST RECHTS!
Ne , war ne 12,65@ 188 km/h , wahrscheinlich läuft das Video zu langsam
Aber warte mal ab wie es jetzt im August aussieht, bin ja damals mit Getriebeschaden gefahren
Außerdem war es sauheiß, dieser Mustang hatte übrigends einen Kompressor, oder war es der schwarze
, weiß ich nicht mehrGruß Mario
- mario makary - 20.07.2005
Zitat:Original von Hansi
Hallo Mario,
welcher unterschied im Klang ergibt sich mit dem Dämpfer und wie ist er mit dem X-Pipe.
Oder hast Du beides montiert(Dämpfer mit X-Pipe).
Also, entweder MSD oder X-Pipe ,beides zusammen geht nicht.
Der Klang mit dem MSD ist Dumpfer , mit der X-pipe bei hohen Drehzahlen eher schreiend.
Und zusammen mit den Fächern
Der MSD flog bei mir hauptsächlich wegen der Bodenfreiheit raus, meine Hinterherfahrer beschwerten sich über Funkenflug wenn ich über ne Kuppe sauste.
Gruß Mario
- SAM/CH ZR-1 - 20.07.2005
Zitat:Mario, was ist los? Habe auf dem Video einen hohe 13er Zeit gemessen (
Ich habe dich mit deiner silbernen C2 in Bitburg vermisst.
Sam
- Corvette_C4_Dynamite - 12.08.2005
http://www.burdinski.de aus Berlin bauen schon jahrelang komplette individuelle Auspuffanlagen inklusive TÜV Eintrag zu guten Preisen.
Auch einige Vetten waren bei dem schon.
Weiß aber nicht wie der Sound ist, die meiste Kundschaft sind nämlich Japan Fahrzeuge - aber glaube kaum dass eine Zetti danach wie ein Reiskocher klingen kann - glaube nicht dass bei jedem fahrzeug die gleichen Materialien verwendet werden.
Aber würde notfalls auch lieber was bewährtes drunterbauen, bei so einem seltenen Wagen sollte man da problemlos durch alles kommen.