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+--- Thema: "Pfeifen" Motor (/showthread.php?tid=18866)
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- Feuerwehr - 09.01.2006
Ok, sagen wir mal etwas allgemeiner "Lagerung", bezogen auf die komplette Welle. Die konstruktiven Maßnahmen, um eine optimale Funktion bei allen möglichen Temperaturen zu gewährleisten, scheinen nicht wirksam genug. "Billiges" Zukaufteil ??
Jedenfalls greift zähes Öl als Erklärung zu kurz, ein 0w oder 5w durchölt den kompletten Motor in wenigen Sekunden.
pfeifen - Frankie.bfh - 09.01.2006
...ist wohl das wastegate, vorausgesetzt du hast nen geregelten KAT-motor mit mind- EU3-zulassung. beil kaltstart wird aus abgasgründen zur KAT-heizung extrem spät gezündet und "lambda-ungeregelt" fett eingespritzt, das dreht den turbo mehr als nötig und das abgasseitige wastegate lässt durch.
wen du dabei ein klein wenig mit dem gaspedal spielst, wirst du merken, dass das geräusch last- und nicht motordrehzahlabhängig ist - stimmts?
wenn nicht, wärs doch was anderes... hmmpff....
gruß
f
- Nr.3 - 09.01.2006
Zitat:wenn du dabei ein klein wenig mit dem gaspedal spielst, wirst du merken, dass das geräusch last- und nicht motordrehzahlabhängig ist
So isses !! Aber warum ist das denn nur bei kaltem Wetter so ???
- Feuerwehr - 10.01.2006
Zitat:Original von Nr.3
Zitat:wenn du dabei ein klein wenig mit dem gaspedal spielst, wirst du merken, dass das geräusch last- und nicht motordrehzahlabhängig ist
So isses !! Aber warum ist das denn nur bei kaltem Wetter so ???
Weil es eben nicht das Wastegate ist. Passiert schon bei ganz wenig Gas, richtig? Ladedruck liegt da noch gar nicht an, allenfalls der Unterdruck ist reduziert. Und bei Gaswegnahme hört man das Herunterlaufen der Turbine für 1-2 Sekunden. Erklärung siehe oben. Ich weiß nur nicht, ob das (für diesen Lader!) normal ist, oder ob sich ein Defekt ankündigt. Ich ahne aber schon, dass ich das Thema mit BMW noch weiter diskutieren werde.
- Ctirad - 10.01.2006
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