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- Der Tom - 31.01.2006
Auch wieder richtig!
War aber nur eines von vielen Schwerpunktfächern! Bei Maschinenbau schreibt man in München ja fast 60 Prüfungen!
Und hab jetzt nur noch mit Messtechnik und Software im Bereich "Sales & Marketing" zu tun!
Verdammt so schnell wird man zum Fachidioten!
Ach ja, jetzt fällt es mir ein - PU gibt es auch als thermoplastische Kunststoffe!
Die brenn zwar nicht, lassen sich aber einigermaßen gut über der Glasübergangstemperatur (ca. 100°C) verformen! Jetzt hab ich`s!
- FCS - 31.01.2006
Zitat:@ Tom60 Prüfungen ist fast ein bischen zu hoch geschätzt, aber es sind sehr viel!
War aber nur eines von vielen Schwerpunktfächern! Bei Maschinenbau schreibt man in München ja fast 60 Prüfungen!
Gruß von einem Maschinenbauer in München, der noch dabei (fast fertig) ist!
Also wenn ich dass richtig verstanden habe, sind die Karosserieteile grundsätzlich rückverformbar. Habe mir bei meiner C3 auch ein „Beulchen“ eingefangen und auch schon mal ein Thread deswegen eröffnet. Grundsätzliches Problem ist nur, dass man an vielen Stellen der Karosserie nach erwärmen nicht gegendrücken kann, da wie man mir sagte die Teile hinterschäumt sind.
Frage: Auf wieviel Grad muss ich das Ganze erwärmen um diesen Effekt ausnützen zu können, ohne dass der Lack darunter leidet?
Gruß Franz
- Der Tom - 31.01.2006
Servus Franz,
also über 50 waren es schon!
Um einen Thermoplast zu verformen muss man ihn doch über die Glasübergangstemperatur erwärmen!
- Red Dragon - 31.01.2006
Zitat:Um einen Thermoplast zu verformen muss man ihn doch über die Glasübergangstemperatur erwärmen!
Etwas mehr Licht ins Dunkle bringt das hier!
Verformbare Grüße
Wilfried
- Der Tom - 31.01.2006
Das ist gut, hab ich auch schon gefunden! Aber ich kann nichts über die Glasübergangstemperatur von PU finden!
- Eckaat - 31.01.2006
Zitat:Original von Der Tom
Oh Mann,
mein herzliches Beileid!
Also die Bumper sind aus PU und werden durch RIM hergestellt!
PU ist wie z.B. Epoxydharz ein duroplastischer Kunststoff, d.h. das durch eine Wärmebehandlung
keine Reparatur möglich ist (kein Memoryeffekt)!
Eine Möglichkeit ist die besagte Stelle auszuschneiden oder auszuschleifen und mit GFK, also Glasfaser und Epoxyharz wieder zu füllen!
Die Kratzer müssen ja ohnehin auch wieder lackiert werden!
Es gibt sicher auch anderen Möglichkeiten - so hab ich es jedenfalls schon einige Male gemacht!
Bei keinem der Eigenen Gott sei dank!
Ich hab hier schon lange nicht mehr so einen Mist gelesen. Wenn man sich schon dazu berufen fühlt, in jedem Thread jedes Posting zu kommentieren, dann sollte man wenigstens wissen was man schreibt. Sonst macht man sich sehr schnell durch falsche Tipps lächerlich und unbeliebt.
meint Ecki
- Der Tom - 31.01.2006
Was ist den falsch?
Das mit der Wärmebehandlung war mir nicht ganz klar!
Ich fühle mich zu garnichts berufen! Heute einen schlechten Tag oder was?
Aber du hast Recht, musste mich ja gestern eh schon als Alleswisser beschimpfen lassen!
Hab eigentlich wichtigeres zu tun als hier im Forum zu schreiben!
Könnt mich gerne wieder abmelden oder rausschmeißen!
Hab jetzt selbst auch die Schnauze voll und lock mich nicht mehr ein, keine Angst!
- Schwarzbart - 31.01.2006
...was habe ich getan
Das passiert halt wenn man so blöd ist und sein Auto in der Garage demoliert. Gruss
Sebastian
- Der Tom - 31.01.2006
@Sebastian
Wollte nur helfen! Das hat auch glaube ich nichts mit Dir zu tun!
Kannst ja mal in Google was zu Reparatur von Stoßstangen und PU suchen!
Werde nun nichts mehr in diesem Forum schreiben - mag jetzt nach einem Hagel an negativer und persönlicher Kritik nicht mehr!
Adios
- Schwarzbart - 31.01.2006
Leute ihr müsst alle mal locker bleiben. Wollte bestimmt kein Forumsausschlussverfahren anregen, es ging doch "nur" um meinen Bumper....