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- CustosOnLinux - 30.07.2006
Hallo,
das 4L65e hat im Gegensatz zum 4L60e unter anderem Planetensätze mit 5 Planetenrädern statt vier. Dadurch ist die Last auf jedem einzelnen Rad geringer und das Getriebe kommt auch mit den 400PS der C6 klar. Es gibt übrigens Umrüstsätze für unsere 4L60e.
Dann kann man diese Planetensäte nachrüsten, die Bänder werden getauscht und einige Kunststoff Lagerungen (müßten aus Tefflon sein?) werden gegen Bronzelager ersetzt.
Des weiteren wurden im 4L65e Kevelar Bänder verwendet, die haltbarer sind.
Das Prinzip hinter dem Getriebe ist immer gleich geblieben.
Auch bei der Software hat sich nicht viel geändert. Man sollte theoretisch ein 4L65e in eine C5 packen können.
Ich lese mich grade recht ausgiebig in das Thema Getriebe ein.
Mal sehen was ich noch an Quellen auftun kann.
Vielleicht habe ich ja mal Glück und finde auf eBay ein gebrauchtes 4L60e (habe vor einem Jahr eines für 500EUR gesehen und nicht zugeschlagen
) Das werde ich dann mal zerlegen und ein paar Photos machen.Ist jedoch eher ein Winterprojekt
RE: Optimale Schaltpunkte der Automatik - CustosOnLinux - 31.07.2006
Neues Material für den Thread:
https://www.superchevy-web.com/tech/0311sc_4l65e/photo_02.html