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+--- Thema: Stoßdämpfer FX3 überholen? (/showthread.php?tid=23377)
- Peter/Hamburg - 30.10.2006
Hallo Carsten, danke für den Tip
aber wo sitzt jetzt wiederum die ABS Einheit.... 
das ist es eben wenn man (ICH) keine Ahnung hat
- vette-doc - 30.10.2006
Hallo Peter ,
die ABS-Einheit sitzt unter einer Klappe , hinten im Stauraum , hinter dem Fahrersitz .
Das FX3-Modul sitzt an der Seitenwand Richtung Beifahrerseite .Es ist ca.so groß ,wie eine Zigarettenschachtel . Steht aber auch Bilstein drauf . Die Box ist schwarz und hat einen Kompaktstecker.
- Corvette.ZR1 - 31.10.2006
Zitat:Du kannst die Elektronik mit einem Widerstand im Stecker (ich glaube 230 Ohm???) überlisten
Das klappt nicht, weil beim Systemscheck verschiedene Stellungen überprüft werden.
Die 4 FX3 Antriebe kann man einfach sitzen lassen und die gelben Koni Sport einbauen (4 Stück kosten ca. 460 Euro, 115 € pro Dämpfer),
oder eben wie oben beschrieben das FX3 Steuergerät demontieren.
Zur Zeit hat Koni aber Lieferprobleme mit den C4 Stoßdämpfer, vor Februar 2007 gibt es keine.
Gruss
Raimund
´Billstein-Antwort!! - Corvspeed - 31.10.2006
Hallo Leute,
habe gestern noch Billstein angeschrieben zwecks Info Überholung....heute die Antwort:Überholung ist möglich!Bitte einschicken.....Preis pro Stück:50-70€.Wenn Kolbenstange ausgewechselt wird ca.110€.
Das ist doch mal eine schnelle Info!
Sollte man Dämpfer überholen lassen oder gleich komplett Koni rein?
Gruß
Andreas
- hubsi - 31.10.2006
Hi Andreas,
hast Du bei der Anfrage ausdrücklich "Corvette FX3" angegeben?
Falls ja, würde ich die Teile eher überholen lassen, zumal das auch günstiger ist als neue Konis.
Ob Koni oder FX3 letztendlich das bessere Fahrverhalten / -gefühl geben, ist wie immer Geschmacksache.
- Midnight-Cruiser - 31.10.2006
Zitat: hab bei den 3 Verstellmöglichkeiten allerdings nie wirklich einen Unterschied gemerkt.
Die 3 Einstellungen sind deutlich spür- und erfahrbar. Hast du vielleicht schon gar nicht mehr die Originale drin und weisst es nur noch nicht ?
- King Karl - 31.10.2006
Hi,
lass die Teile überholen.
Die gelben Koni sind natürlich super und dem FX3 überlegen. Jedoch leidet eindeutig der Komfort. Für mich als bekennenden Heizer sind klar die Koni besser, jedoch teurer als die Rep. und offensichtlich momentan nicht lieferbar.
Gelbe Koni, dicke Stabis und camber brace, dazu gute Reifen (Bridgestone o.ä.) = dann liegt die C4 wie ein Brett!
Einen Unterschied beim FX3 sollte man, wie schon geschrieben, deutlich spüren. Bei cruisen nimmt man den wahrscheinlich nicht so wahr, aber wenn man es richtig krachen lässt, geht das nur die Performance - Stellung.
Gruss
Karl
- Peter/Hamburg - 01.11.2006
Zitat: "Die 3 Einstellungen sind deutlich spür- und erfahrbar. Hast du vielleicht schon gar nicht mehr die Originale drin und weisst es nur noch nicht ? "
...das ist natürlich auch möglich...werde mal schauen was da so verbaut ist....
- sumsum - 01.11.2006
Zitat:hab bei den 3 Verstellmöglichkeiten allerdings nie wirklich einen Unterschied gemerkt..
Dieses Gefühl beschleicht mich seit genau 14 Jahren
Ich fragte mich von Anfang an, was ich da bemerken sollte obwohl ich den Wagen damals als Neufahrzeug erworben habe.
Diese Option hätte ich mir wirklich ersparen können.
Kann mir mal jemand erklären wie sich die drei Parameter auf das Fahrverhalten auswirken sollten.
Fragende Grüsse
Beat
- hubsi - 01.11.2006
Ich bin vor dem Kauf meiner C4 auch eine mit FX3 Probe gefahren und habe natürlich auch am Drehschalter gespielt, allerdings konnte ich keine Veränderung feststellen.
Ich dachte damals, das Ding wäre kaputt...