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- KnightRainer - 19.12.2006
Ich lese gerade:
Getriebe ist neu überholt.
Dem würde ich ein besonderes Augenmerk schenken. Gibt es dazu Papiere oder Garantie? Wo wurde es gemacht? Was wurde gemacht?
- Darkgreenneon - 19.12.2006
Diese Frage habe ich dem Verkäufer auch gestellt. So Recht eine Antwort wusste er darauf nicht...ich schätze, ein Vorbesitzer (wohl die letzte) hat das machen lassen. Ein Corvette-Getriebe dürfte doch im Normalfall länger als 150tkm halten....
Die Reifenprofile sind so mittelklasse, den Verschleiss pro Sommer kann ich schlecht abschätzen. Ansonsten kann ich nur auf das Foto verweisen.
Falls irgendwer aus der näheren Umgebung ist und sich die Corvette anschauen mag - nur zu. Ab Januar bin ich auch wieder anwesend :-)
- Zarrooo - 19.12.2006
Zitat:Original von DarkgreenneonIst es eine Automatik? Deren Haltbarkeit ist (je nach Einsatz) eher begrenzt. Ein kürzlich neu gemachtes Getriebe ist da ein echter Pluspunkt (natürlich nur wenn das auch belegt werden kann). Optimalerweise sollte das Getriebe bei der Revision verstärkt worden sein. Falls noch kein Getriebeölkühler eingebaut ist, solltest Du unbedingt die dafür anfallenden Kosten in Deine Kalkulation einbeziehen.
Diese Frage habe ich dem Verkäufer auch gestellt. So Recht eine Antwort wusste er darauf nicht...ich schätze, ein Vorbesitzer (wohl die letzte) hat das machen lassen. Ein Corvette-Getriebe dürfte doch im Normalfall länger als 150tkm halten....
Bei den fehlenden Kats solltest Du klären, ob das der Hauptkat ist (ist einer an der Zahl und sitzt zentral unter dem Auto) oder ob das die beiden Vorkats sind, die im vorderen Y-Pipe sitzen. Letztere braucht in Deutschland kein Mensch - noch nicht mal für die AU.
Bei den Zubehör-Felgen könnte es vielleicht nicht schaden, mal nachzusehen, ob die einen passenden Lochkreis (5 x 120,65mm) haben bzw. mit passenden Adaptern montiert sind oder ob da einfach Felgen mit dem gängigeren Lochkreis von 5x120mm draufgewürgt worden sind.
Falls Du sie noch nicht gefunden haben solltest: Kaufberatung C4
cu ulf
- KnightRainer - 19.12.2006
Zitat:Original von Zarrooo
Ein kürzlich neu gemachtes Getriebe ist da ein echter Pluspunkt[/URL]
Naja, da gibt es solche und solche gemachte Getriebe. Da kann ich dir ein Lied von singen.
- vette-doc - 20.12.2006
Hallo Darkgreenneon ,
Zitat:KFZ-Brief in Kopie liegt vor mir.schau doch mal auf die Fahrgestellnummer (10.Stelle von vorn).
Wenn ich mir das erste Bild im Thread anschaue und den Stand der Felgen (Borbett 10x17 ET20) betrachte, wird das bestimmt kein Baujahr 89 sein .
Ich könnte drauf wetten , das die 10.Stelle ein G für 86 oder ein H für 87 steht .
Wäre bestimmt noch ein Argument , den Preis noch zu drücken.
- Midnight-Cruiser - 20.12.2006
Noch ein weiterer Mangel: die elektrische Antenne ist nicht eingefahren. Entweder ist sie nicht am Radio angeschlossen (weil z.B. Umbau von Bose auf anderes Fabrikat) oder defekt.
- Zarrooo - 20.12.2006
Stimmt. Aber der Antennenfuß sieht mir nicht so aus, als ob die überhaupt elektrisch einfahrbar wäre. Möglicherweise ist die originale elektrische Antenne wegen Defektes durch so einen starren Mast ersetzt worden.
cu ulf
- seine graue Eminenz - 20.12.2006
...Borbet Felge, Aluette Centercap...
Da war der Vorbesitzer nicht gerade detailverliebt. Wer hier schon "zusammenschustert" legt im Verborgenen wohl eher noch weniger Wert auf liebe zum Gefährt.
Das würde mich schon nachdenklich machen.
- Frank the Judge - 20.12.2006
Zusätzlich zu Eminenzens Aussage möchte ich noch bemerken, dass es immer Käse ist, eine Felge mit einem 120er Lochkreis auf Bolzen zu würgen, die 120,65mm LK haben (5 x 4,75 Zoll).
- chevy - 20.12.2006
Kauf Dir eine Vernünftige-wie diese
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