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- Olly - 08.02.2007
Eben, ich finde die grauen Felgen richtig genial!
Wenn man die auf normalem Wege für ein deutsches Auto bestellen könnte, dann hätte die meine C6 ganz sicher drauf gehabt.
Was mich viel mehr nervt, dass man bei GM hingeht und einem diesen abgefuckten Kohlefaser Look im Innenraum als echtes Carbon verkauft.
Seit dem es diese elende Wassertransfertechnik gibt meint ein jeder er könne alles damit benetzen.
Gruß
Olly
- Doc Holiday - 08.02.2007
Die graulackierten Felgen gefallen mir überhaupt nicht. Die schauen
aus, wie ein halbes Jahr nicht gewaschen - sollen wohl an Bremsstaub
erinnern, daher der Name "Competition Grey".
Die Innenraumgestaltung finde ich dagegen ganz gut gelungen.Bei dem
Aufpreis gegenüber der normalen Version sollte man allerdings echtes Carbon
und keinen "Carbonlook" erwarten können!
Gruß Günter
- Olly - 09.02.2007
Na ja, nach Bremsstaub sehen die IMHO nicht aus, aber jedem so wie es gefällt!
Gruß
Olly
- [Jo] - 09.02.2007
Wenn die Preisangabe von ams mit 70.790 € für den Schalter stimmt, dann ist der Editionspreis deutlich günstiger als der Listenpreis, denn zweifarbige Ledersitze mit Kontrastnaht, Carbon-Look aus dem GM-Zubehör und die Competition-Grey-Felgen kosten doch extra ... und wenn das Fahrertraining auch noch dabei sein sollte dann ist das Angebot grundsätzlich okay ... zumindest wenn man auf schwarz oder gelb steht
Grundpreis+Luxus+Navi = 70.420 € (wenn ich noch die aktuellen Preise habe).
Aber wenn der Händler mit Hinweis auf die Limitierung weniger Rabatt gibt, dann ist der Preisvorteil vermutlich schnell wieder beim Teufel.
Bei gelbem Lack, also Tint Coat, müsste der Basispreis eigentlich teurer sein wie bei schwarz ... oder ist schwarz bei der Edition vielleicht ein Sonderlack?
Trotzdem habt Ihr natürlich Recht ... ein bischen mehr dürfte es schon sein ... bspw. Z06-Bremsen oder diese Felgen vom Sondermodell Indy-Replica-Cabrio (von mir aus auch in Competition-Grey):
![[Bild: 2008-whl%20copy.jpg]](https://www.corvetteconti.com/welcome/images/stories/2008CORVETTE/2008-whl%20copy.jpg)
Rick Conti glaubt, sie werden ab Modelljahr 2008 möglicherweise die jetzige Felge ablösen.
Limited Editions sollen die Nachfrage schüren, man befürchtet wohl einen Durchhänger mit Hinblick auf MY 2008 mit LS3 6.2L ...
- [Jo] - 08.03.2007
www.corvette-victory.com
Corvette "Victory Edition" Broschüre
Die Domain ist nicht auf General Motors Corporation sondern auf Kroymans Import Europe BV registriert.
- Mr.Fusion - 06.06.2007
Habe mir gestern bei der AAG in Köln eine Victory Edition angeschaut (Schwarz mit Schwarz-roten Sitzen). Sah wirklich Klasse aus. Der kleine Spoiler passt gut ins gesamtbild und auch die Felgen passen toll. Nur die Sitze, welche innen Rot sind, konnten mir nicht gefallen.
Ist Übrigens die Nummer 6 von 250, die bei der AAG steht.
- harrysxlr - 07.06.2007
ich finde die rot/schwarzen sitze in der victory edition sehr gut, vor allem ist es stimmig mit den roten einsätzen in der türverkleidung.
übrigens, kommenden mittwoch 20.15 dsf motorvision wird die Z06 getested, kommentar im vorspann....das ist der hammer.......das ist der hammer
und bezeichnet wird sie als "amerikanische boden - boden - rakete"
trifft wohl den nagel auf dem kopf
Harry
- JR - 07.06.2007
Der Carbonlook der Mittelkonsole bei der Victory-Edition sieht extrem billig aus.
Das geht meiner Meinung nach gar nicht. Dann noch lieber die normale Oberflächenstruktur.
Gruß
JR
- Ares - 07.06.2007
Zitat:Original von JR
Der Carbonlook der Mittelkonsole bei der Victory-Edition sieht extrem billig aus.
Das geht meiner Meinung nach gar nicht. Dann noch lieber die normale Oberflächenstruktur.
Gruß
JR
Es geht ich fands nicht so schlimm, in Schwarz würden mir die Leisten aber besser gefallen.
MfG
Ares
P.S. Echt Carbon wäre ideal.
P.P.S. Sie werden immer besser, bei der C6 FL gibts auf Wunsch Vollederausstattung ( incl. Armaturenbrett)