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+--- Thema: Dunlop SP 9000 statt EMT? (/showthread.php?tid=24820)
- donscheffler - 15.02.2007
Wird der SP9000 überhaupt noch herestellt?
Der Nachfolger ist doch der Supermaxx. Würde entweder Bridgestone oder Michelin fahren. Wobei der Pilot Sport wohl der Sportlichste Alltagsreifen ist. Fahre auf meinem 350Z ebenfalls Michelin PS und bin damit sehr zufrieden. Ausser bei Nässe sollte man etwas vorsichtiger mit dem Gasfuß sein.
Mfg Olli
- schupppe - 15.02.2007
Merci Vielmals für Eure Infos!
Nachdem der SP 9000 de facto von keinem so richtig runtergemacht wurde und mir ein, nicht nur im Preis, sehr gutes Angebot vorliegt, werde ich der blauen Lady diese Schuhe mal aufziehen lassen.
Schaun mer mal ob sie der Dame genehm sind.
ausderemtfraktionausscheidenegrüße
Peter
ach ja, hab´s eben erst gesehen, @ Fliegerdiddi:
Griffigkeit bei Schnee: Note 6
Hoffentlich geht das gut in Suhl.........................
- JR - 15.02.2007
Reifendichtmittel und Kompressor für den Kofferraum nicht vergessen - alternativ ein Ersatzrad unter die Heckklappe legen.
Gruß
JR
- schupppe - 15.02.2007
Klaro, danke Jürgen!
- J.M.G. - 15.02.2007
Wenn man die Sensoren weiterfährt, das Dichtmittel lieber ganz schnell vergessen...
P.S.: Ich habe nix gegen meine EMTs...wenn sie doch nur nicht so laut wären.
- schupppe - 15.02.2007
Na ja, wenn man nicht gleich v. worst case ausgeht, dürfte ja nur einer dabei hops gehen, hat den schon mal einer danach "rausgepult"?
Gruß
Peter
- CC5 - 15.02.2007
Hallo Peter,
ich war mit den Fahreigenschaften des Dunlop auch zufrieden.
Der größte Nachteil ist allerdings der hohe Luftdruck, der vorgegeben wird. 2,6 oder sogar 2,8 Bar, kann ich jetzt nicht genau sagen.
Wenn der Reifen warmgefahren ist, oder im Sommer wenn die Sonne die Reifen richtig aufwärmt kommt dann sehr schnell die Warnmeldung "Hoher Reifendruck" (ab 2,9 Bar).
Laufend diese Warnmeldung, das war dann sehr nervig. Allein aus diesem Grund kann ich von diesem Reifen nur abraten.
Und ein weiterer Grund: Kumho KU 15. Ein Unterschied wie Tag und Nacht im Vergleich zum Dunlop.
CC5
- donscheffler - 16.02.2007
Der Kumho ist aber nicht geeignet für Nässe. Er ist eher ein Semi als ein Alltagsreifen und sollte nur im Sommer gefahren werden.
Mfg Olli
- CC5 - 17.02.2007
Hallo Olli,
mit der Nässe hast Du allerdings recht. Mit über 200 bei Nässe über die Autobahn brettern ist nicht mehr.
Die "Wintereigenschaften" sind gar nicht so schlecht.
Seit Montag fahre ich wieder C5 mit Kumho. Es ist einfach nur geil mit den Hinterrädern zu lenken.
Und für die Saisonkennzeichenfahrer kann ich nur empfehlen: 01 - 12.
CC5
- schupppe - 26.02.2007
Zitat:Original von CC5
Der größte Nachteil ist allerdings der hohe Luftdruck, der vorgegeben wird. 2,6 oder sogar 2,8 Bar, kann ich jetzt nicht genau sagen.
CC5
Das hat mich doch ein wenig stutzig gemacht, deshalb habe ich mal bei Dunlop nachgeforscht. Für mein Fahrzeug gelten folgende Werte:
Vorderachse: Luftdruck/Volllast sowie Teilllast 2,0/2.0
Hinterachse: dto.
Das dürfte dem "Reifenüberwacher" keinen Grund zum Fahnenschwenken geben.
Gruß
Peter