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Danke für die Belehrung..... - daddycool - 09.02.2009
Wollte keinem mit der Schreibweise auf die Krone treten!
Ob Stingray oder Sting Ray geschrieben ist für mich erstmal nich ganz das Problem....
Werde mich erstmal in den diversen Über-/Unter- bzw Nebenforum durchkämpfen um jemanden zu finden der Tips fürs Auto geben kann...
Is a super Forum-prima! Hab schon ne Ecke Intessantes gefunden!
- 454Big2 - 09.02.2009
Sicher nicht das Problem!
Herzlich Willkommen erstmal. Bilder werden immer gerne genommen.....
Viel Spaß mit Deinem Baby!
Spass is gut...der wird wohl noch richtig kommen... - daddycool - 09.02.2009
:C3spin:
Hab den Schatz bei nen 08/15-Autodandler gefunden...
Das erste Lachen ist mir schon vergangen!
- Kabel und Leitungen naja
- Teppische nass
- Teermatten und Dämmatten zerfallen und zerbröseln
- Blech im Fussraum rostig aber von unten fest und i.O.
- Fahrertür hängt
- Fensterscheiben gehen net ganz runder
- irgentjemand hat die Klima rausgerissen
- keine Papiere
- Rahmen is super
- Gummilager (besonders Befestigungspunkte Karosse/Rahmen) sehen net gut aus
- Lüfterrad steht am Rahmen an
- angeblich 7,4l-Motor, hab aber keine Bezeichnung/Kennzeichnung gefunden
naja ein bisschen was zu tun!!!
MfG Ulf
- Gold - 09.02.2009
ju ,
Interessant , wie man hier STiN-gRaY schreibt.
Bitte nich hier ausdiskutieren
Grüße
vom "kleinen" Frank
RE: Spass is gut...der wird wohl noch richtig kommen... - Gold - 09.02.2009
Hallo,
nun was den Zustand des FZ betrifft, einige
Bilder könnten helfen.
BB - SB . Am Krümmer zu erkennen. Beim BB sind alle
Auspuffrohre aus dem Kopf in gleichem Abstand,
beim SB sind die mittleren beiden zusammengefasst.
Wird schon gehen und ist alles reparabel an ner C3 .
Grüße
- Porter - 09.02.2009
Hallo Ulf, willkommem hier !
Welches Baujahr hast du denn gekauft, Coupé oder Convertible ?
Eine Blockgußnummer findest Du hinten links auf dem Motor, ein Stempelfeld
vorne rechts in Verlängerung des Blocks.
Chevy-No. identifizieren kann man bei http://www.mortec.com
Good Lack
, ...............
- Pirr2282 - 09.02.2009
Hi Ulf,
Herzlich Willkommen hier im Forum. Viel Spass hier und vile nette Anregungen zum erhalt deiner "LADY".
Bin ja garnicht neugierig: Was für ein Jahrgang? SB oder BB?
und last but not least:
Wo sind die FOTOS?
Christian
Zu meiner C3.... - daddycool - 09.02.2009
:C3spin:
Servus Gerd,
Also der Verkäufer sprach immer von nem 7,4l T-Bird. Er meinte das wohl weil man die Dachhälften wie bei nem Targa heraus nehmen kann. Die FZGIdentnummer hab ich noch nicht genau ablesen können da das eingenietete Schild leicht angerostet ist.
Substans is oK.
Ein paar Innovative Sachen möcht ich einbauen
-HGurte
-Vollschalen
-org. Lüfterrad raus und elektr. Motorsport-Flachlüfter oder AUDI-Doppellüfter rein
-alles was Klima war raus incl. dem Klimakühler vorn......
Ist das normal das der Boden/Fussraum halb Blech/halb GFK sind?
Werd mal Fotos machen....
MFG ULF
RE: Zu meiner C3.... - Gold - 09.02.2009
Hallo,
Coupé oder Convertible( Targa oder Cabrio), gab es von 68 bis 76
Bodenwanne hängt vom Baujahr ab.
erst GFK, glaube ab 75? dann Stahl.
FGN sollte im Scheibenrahmen zu sehen sein.
Wenn schon mal in EU zugelassen, ist sie auch Im Radhaus
Is aber kein gutes Zeichen am Scheibenrahmen
gammes zu finden. Solltest in jedem Falle mal die
A Säulen ansehen.
Grüße
- Porter - 09.02.2009
Aha, ein Coupé
! Die Dachversion wird auch T-Top genannt.UND NIEMALS TARGA !!
Der Boden ist so original, je nach Baujahr mit mehr oder weniger Blech (wenn ich mir das richtig gemerkt habe).
454 cui bzw. 7,4l gab es bis incl. 1974.
Hat Deine Chromstoßstange/n oder PU-Bumper, lass doch mal ein bischen mehr raus.
Oder kennst Du das baujahr nicht sooo genau ? Macht ja nichts als Vette-Rookie.
, .................