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RE: Kauf eines C2-Convertibles - Noplan - 03.02.2003
Hallo,
vielen Dank für eure rasche Antworten. Ich bin selbst mal gespannt, was sich so in diesem Jahr für mich auftut.
Lektüre und Informationen, worauf man beim Kauf achten soll, hab ich mir schon zugelegt. Von daher bilde ich mir ein, zumindest theoretisch Bescheid zu wissen. Doch nichts geht über die Praxis. Hab mir vor 10 Tagen ein '67 # match Convertible angeschaut. Doch leider hätte der Wagen eine Lackierung benötigt und das wäre mit dem geforderten Preis zu viel für mich gewesen.
Ich denke, dass die richtig guten Vettes meist eh in den Clubs weggehen und daher weniger im Internet oder in Zeitungen auftauchen.
Viele Grüße
Noplan
- hubsi - 03.02.2003
Seit Monaten geistert schon diese Vette durch Internet und Zeitungs-Anzeigen (derzeit in der aktuellen C&F).
Soll angeblich top restauriert sein.
Aber 50.000,- EUR?
Nachtrag: Habe DIESES Teil gerade in der Sperrmüll gesehen.
- Mikey - 03.02.2003
Naja Hubsi, ganz einfach.....350er ist ein 5,7 Liter. Den gab´ es 63 nicht. Zentralverriegelung hat´s auch nicht gegeben (nicht mal 64
)Scheibenbremsen gab es auch erst ab 65.
Um´s auf den Punkt zu bringen....da ist schon zuviel dran gebaut, um es als Geldanlage zu sehen. Es kann aber mit Sicherheit ein toller Driver sein.
Der Preis ist für einen Driver allerdings deutlich zu hoch. Da müßte das so in der Region zwischen 35 und 40 K Euro liegen. So sehe ich das zumindest.
- Mikey - 03.02.2003
Noch ein Nachtrag zum Eintrag, den Du als Link gepostet hast.
Ich habe original Bilder von dem Fahrzeug bekommen. Der Verkäufer hat mich auch über meine Website 2 mal angeschrieben.
Ich habe noch keinen schlimmeren Schrott gesehen. Das Ding ist bestenfalls als Teileträger zu gebrauchen.
Es handelt sich um ein rotes Cabrio mit völlig unoriginalem Motorraum und völlig herruntergekommenem Innenraum, der alleine schon mindestens 5000 Euro Resto verschlingen würde.
Der Preis ist eine absolute Frechheit, das Auto nicht mehr als 10K Euro wert.
kaufberatung C2 - Gold - 17.11.2008
Hallo, wollte keinen neuen Thread aufmachen.
Aber welche C2 sind gesucht, welche nicht.
C2 :
63 Gesucht , Split Window
64 ? - Scheibenbremsen
65 ? - Scheibenbremsen
66 Gesucht wegen 427 und letzte mit Zentalverschuss Felgen + Scheinenbremsen
67 ? - Felgen geändert
wäre nett, wenn ihr was dazu schreiben könntet.
Bitte nicht werten, nur Fakten.
was würdet ihr kaufen, wenn?
- wolfsvette - 17.11.2008
Hallo Gold,
ich kann mich auch täuschen, aber wurde der 427 nicht erst im 67 verbaut?? Habe in nem GM Buch gelesen; dass der 427er nur von 67-69 in Corvetten verbaut wurde.
Sind da meine Angaben falsch?
Grüässli vom Schweizer
- Gold - 17.11.2008
Hi, Ich bin ganz Ehrlich.
Habe nur die Wikipedia Infos, da C2 neu für mich ist.
Somit haben eigentlich alle mehr Ahnung als ich im Moment.
- JR - 17.11.2008
Hallo Frank,
da musst Du aber noch ein bißchen üben.
Geh mal auf der Portalseite auf den Link "Black Book Online", dort auf die einzelnen Jahrgänge und dann auf Production and Performance.
Da kannst Du dich sachkundig machen über die Features, Options und verbauten Motoren.
Richtig liegst Du bei der 63er SW.
Gruß
JR
- Dr. Seltsam - 17.11.2008
Hallo Jungs,
bin über das Preisniveau immer wieder erstaunt. Habe selbst lange gesucht für eine C2. Preise wie gepostet von 25 bis 30 t € habe ich nur in Ami-Land gesehen. Und dort kann man leider nicht mal schnell kucken machen.
Eine C2 in dem gewünschten Zustand für 25 t € würde ich glatt noch mal kaufen. Meiner Ansicht nach gibt es grundsätzlich aktuell C2 in respektablen Zustand erst ab 35 t €.
Musste selber, vielleicht auch aus Unwissenheit so was hinlegen, um einsteigen und losfahren zu können.
Grüße
Oliver
PS: Das Corvetteforum mit all den Mitgliedern finde ich wirklich
. Viele Tipps und immer schnelle Hilfe 
für Anfänger wie mich.
- Gold - 18.11.2008
Zitat:Original von wolfsvetteHallo, gefunden.
Hallo Gold,
ich kann mich auch täuschen, aber wurde der 427 nicht erst im 67 verbaut?? Habe in nem GM Buch gelesen; dass der 427er nur von 67-69 in Corvetten verbaut wurde.
Sind da meine Angaben falsch?
Grüässli vom Schweizer
Mechanical:
* The M22 Muncie "Rock Crusher" transmission became a regular production option.
* 1966 was the first year for the 427 ci engine.
der Tipp von JR mit dem "Black Book Online" wer goldrichtig
Grüße