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+--- Thema: Fahrwerk C6 Bj.2008 (/showthread.php?tid=39795)
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Fahrwerk - clarc - 26.05.2009
Hallo Tom,
hast Du das Z51 Fahrwerk drin gehabt und es mit Bilstein getauscht?
Ist dafür eine Tieferlegung notwendig?
Ist das neue Fahrwerk viel härter als Z51?
Welche Investition ist notwendig?
Gruss
Clarc
RE: Fahrwerk - TomCH - 27.05.2009
Hallo Clarc
Mail ist beantwortet
RE: Fahrwerk - clarc - 27.05.2009
Danke Tom,
sehr hilfsbereit von Dir.
Clarc
RE: Fahrwerk - fleckej - 27.05.2009
Zitat:Original von clarc
Hallo Tom,
hast Du das Z51 Fahrwerk drin gehabt und es mit Bilstein getauscht?
Ist dafür eine Tieferlegung notwendig?
Ist das neue Fahrwerk viel härter als Z51?
Welche Investition ist notwendig?
Gruss
Clarc
Auch wissen will !!!
- Ralf. P. - 27.05.2009
Ich auch!!!
Gruß
- cf17519 - 27.05.2009
Also ich habe Jörg´s (ACP) Gewindefahrwerk drin und bin damit sehr zufrieden -
hier ist er dazugehörige thread!.
Kosten und Tieferlegung sind darin schon erklärt, meine liegt auf meinen Wunsch nur so knapp 1cm tiefer als Serie.
Das Fahrwerk ist deutlich härter als Z51 (manchen sicherlich ZU hart), dafür habe ich weniger Eigenleben im Fahrwerk. MIR taugt es, würde es auch wieder einbauen lassen, aber ich gehe halt auch schon mal auf die NS.....für´s "normal ambitionierte" Strassenfahren muss es nicht sein.
Generell finde ich dass die EMT nicht SO toll damit harmonieren, sobald die Originalbereifung platt ist werde ich die Advan draufmachen, dann sollte es noch deutlich besser passen - schon die Winter-Pirellis waren gefühlt 2 Klassen besser.
- colonel - 27.05.2009
Wer noch 4 brauchbare 2008er Z06-Dämpfer hat, ich wäre interessiert...
RE: Fahrwerk - TomCH - 27.05.2009
Zitat:Original von fleckej
Zitat:Original von clarc
Hallo Tom,
hast Du das Z51 Fahrwerk drin gehabt und es mit Bilstein getauscht?
Ist dafür eine Tieferlegung notwendig?
Ist das neue Fahrwerk viel härter als Z51?
Welche Investition ist notwendig?
Gruss
Clarc
Auch wissen will !!!
Sorry
Dachte die Achselnässer hier wollen Red und Antwort stehen
Hatte seinerzeit hier einiges geschrieben: guckstdu
Ansonsten SuFu, steht einiges hier im Forum dazu. Härter ist sie nicht, nur anders. Sprich die Dämpfer arbeiten
besser.
- da EU-Version hat meine auch das Z51
- nur die Dämpfer gewechselt, kein komplettes FW
- Kosten in USA ca. 400$, habe hier in der CH ca. 1200.- CHF mit Einbau gelöhnt.
- http://www.corvettetotal.ch
- Tieferlegung ist nicht notwendig, hat nichts damit zu tun. Ich habs für die Optik getan
Aber nichtzu tief, hinten muss Sie arbeiten können!
- DreiDee - 27.05.2009
Zitat:Original von sani
Zitat:auf Landstrasse hinten versetzt
Mit Non-EMT ist dieses Problem viel kleiner. Die habe ich auch bei der C5 so empfunden.
Viel Spass bei der Kurvenhatz
Moin!
Seit ca 700km hab ich auch "normale" Michelin PS2 auf der C6. Das Auto ist bei Geschwindigkeiten über 250km/h wesentlich ruhiger vom Fahrverhalten geworden. Kurven lassen sich auch viel besser durchfahren und das "Active Handling" greift oftmals so ein, das ich es nur bemerke wenn die Meldung im Display erscheint. Mit EMT Reifen war der "Active Handling" Eingriff meist viiiiiel früher und "ruppiger".