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- Goofy - 17.01.2010
Ich bin neugierig ob er den Wagen "privat" gekauft hat.
Gruß Thoams
- maxxel88 - 17.01.2010
Also da muss ich den Karl jetzt mal in Schutz nehmen. Erstens war er sehr bemüht und hat mir alles zu dem Auto gesagt was es zu wissen gibt, zweitens deckt sich der Kilometerstand den sie beim Kauf hatte genau mit der Aussage von mijosch. Die beim Geiger sind also mit dem Auto keinen Meter gefahren. Das Auto ist in einem wirklich sehr gepflegten und auch weitestgehend undverbasteltem Zustand. Der Innenraum könnte auch für 40000km durhgehen und alles funktioniert soweit bestens. Leerlaufprobleme und Zündaussetzer hatten auch schon andere User hier im Forum
!Und mal ganz ehrlich, wenn ich ein Händler wäre und ein 18 Jahre altes Auto mit 200tkm verkaufen würde dann würde auch ich keine Garantie geben. Er war ausgeschrieben als "Verkauf im Auftrag" und somit war mir das bewusst.
Das IAC-Ventil checken? Wie würde das in einem deutschen Auto heißen????
Das mit dem Fehlerspeicher werd ich heute mal versuchen. Danke.
Gruß, Max
- mijosch - 17.01.2010
Zitat:Original von speutz
Hi und herzlich Willkommen ,
falls das die von Mijosch ist, ist das keine verbastelte Corvette, bzw. war das keine beim Verkauf.
Sie isses
Zitat:Original von Eike
...Wegen dem instabilen Leerlauf check mal das IAC Ventil ...
Das hätte ich jetzt auch als erstes getan.
Die Zündkerzen, Verteilerfinger und -kappe wollte ich ebenfalls über Winter wieder wechseln
Immerhin stand sie seit Oktober bei Wind und Wetter einsam und verlassen irgendwo aufm Hinterhof
Bei 60km/h in den 6ten Gang
sollte "Mann" vermeiden. Das sind dann grad mal 800 1/min 
Die Dame ist halt auch schon was älter
- maxxel88 - 17.01.2010
Guten Morgen mijosch, ich hoffe es stört Dich nicht daß ich Dich hier erwähnte aber ich denke daß du hier einen gewissen Status hast und die Leute dann eine C4 mit 200tkm ernster nehmen.
Also seh ich das richtig daß ich bei meiner die Pins A und G brücken muss und dann im Tacho der Fehler angezeigt wird?
- mijosch - 17.01.2010
Hallo Max,
du musst die Blinker der SES zählen
Wahrscheinlich kommt der FC 32 (EGR Ventil). Das ist bei der C4 normal und der geht auch wieder weg.
Gib mal Rückmeldung über die Codes.
- maxxel88 - 17.01.2010
Also bei A und G zeigt er erst C 12, dann 1. --- dann 4. --- und dann 1.0
Also mal A und B brücken oder?
- maxxel88 - 17.01.2010
Beim Brücken von Pin A und B blinkt sie immer nur 1x und dann 2x raus. Das würde ja dann heißen daß kein Fehler gespeichert ist, richtig?
RE: Meine erste C4....und ein paar Fragen dazu... - eastside driver - 17.01.2010
Hallo Max,
das Problem mit Zündaussetzern und entsprechendem Ruckeln beim "Gas anlegen" hatte ich bei meiner C4 auch.
Bin dem nachgegangen und habe festgestellt, dass ein Stecker eines Zündkabels nicht richtig auf die Zündkerze aufgeschoben war.
Dadurch kam es zu einer Art von "Luftfunken", der das Kabel auch recht schnell beschädigt hat, so
dass nachträgliches Aufschieben bis zum "Klick" keinen Erfolg mehr brachte.
Nach dem Wechsel des Schadteils lief der Motor wieder gleichmäßig...
Gruß
Henry
- mijosch - 17.01.2010
Zitat:Original von maxxel88
Beim Brücken von Pin A und B blinkt sie immer nur 1x und dann 2x raus. Das würde ja dann heißen daß kein Fehler gespeichert ist, richtig?
Jou - keine Fehler (wusst ich doch
)Wenn die SES manchmal anging (alle paar tausend Kilometer mal) dann war es immer der FC32.
- LS1-Holger - 17.01.2010
Hi Max,
Glückwunsch zum Kauf deiner C4. Sicherlich eine gute Wahl, schon deshalb weil sie Mijosch gehörte.
Da hast Du nichts verkehrt gemacht. Bei Fragen und Problemen hast Du einen guten Ansprechpartner.
Allzeit gute Fahrt !!
@Mijosch, Glückwunsch hiernochmal zur C6
