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Zweifarb-Lackierung 24/26 blau...Bj.82 - Druckversion

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- JR - 28.01.2010

Fast 1.700 Autos in der Farbe ist aber alles andere als selten.

Von 16 Farben die fünfthäufigste in 82.

Gruß

JR


- gooki - 28.01.2010

JR, deine Bilder sind wohl eher "darkblue / silver" .Diese Farbkombi hats aber nicht original gegeben.

Bei der die ich meine ist oben das helle blaumtallic, und unten das dunkle blaumetallic.

Ich finde schon daß es selten ist, immerhin nur 6,5% von 25.400 Stück nur in 82!!

Dann sag mir doch mal, wer noch eine hat... dumdidum


- JR - 28.01.2010

Das habe ich mittlerweile auch gesehen, mir ist nur sofort dieses Auto in den Sinn gekommen, als ich Deinen Thread gelesen habe.

Was müsstest Deine C3 denn für eine Innenausstattungsfarbe haben?

Gruß

JR


- gooki - 28.01.2010

Innenausstattung Code ist 221 "darkblue leather.


- gooki - 29.01.2010

Hi, für alle, die es interessiert!!

Ich habe hier wichtige Info von Hucky2 bekommen, die ich dem Forum nicht vorenthalten will:

Der Geburtstag meiner C3 ist lt. c3registry auf den 17.Februar 1982 taxiert. Soviel wußte ich.


Bowling Green ist Ende Januar 82 in den Testlauf gegangen und hat ab Mitte Februar 82

die Serienproduktion aufgenommen, so mein Kentnisstand.

Also müßte meine C3 eine der ersten aus Bowling Green sein.

Es kann aber auch sein , das meine C3 in St.Louis produziert (in Teilen) und in Bowling Green endlackiert und endmontiert wurde?

Eins steht felsenfest: in St. Louis konnte der dunkelblaue Lack nicht verarbeitet werden!!!!
Erst in Bowling Green ging das!

Über Hinweise die zur Aufklärung dieses Falls führen, sind wir sehr dankbar!!


- colonel - 30.01.2010

Lt. Mike Mueller´s "Corvette 1968-1982" ist die erste Corvette am 01.06.1981 in BG vom Band gelaufen. Ab 1981 gab es auch die RPO D084, Zweitonlackierung. 1981 wurden 5.352 verkauft, 1982 4.871 gefertigt. Welche genauen Farbkombis habe ich gerade nicht greifbar, aber neben blau/blau gab es u.a. beige/dark bronze.

Alle in St. Louis gefertigten Autos waren mit Acryllack lackiert, während die Bowling Green Fahrzeug in "urethane enamel" gespritzt waren. Offiziell wurden Zweiton-Lackierungen nur in BG produziert, dennoch wird z.T. auch von Auslieferungen aus St. Louis berichtet.