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- maseratimerlin - 19.02.2010
Im Rahmen der Konsolidierungsmaßnahmen bei GM, in Verbindung mit
dem Erscheinen der GS, wäre die Einstellung der Z- Produktion eigentlich
logisch, da die Z wohl nicht auf der normalen Produktionstraße läuft und
damit kostenintensiv ist und kein oder wenig Geld damit verdient wird.
Aber auch das ist reine Spekulation.
Gruß Edgar
- Ralf. P. - 19.02.2010
Die ZR1 wird zwar am gleichem Standort auch per Hand montiert, jedoch scheint man bei diesem Auto eine höheren Gewinn einzufahren und hat in der Motorfertigung gewisse Standardisierungseffekte zum LS3. Die Fertigung des LS7 einzustellen wäre für uns nicht so schön, aber damit aus der Sicht von GM verständlich.
Gruß
- maseratimerlin - 19.02.2010
Nicht schön, aber gut für die Gebrauchtwagenpreise derjenigen,
die schon ein Z haben.
Gruß Edgar
- JR - 19.02.2010
Das ist in meinen Augen reines Wunschdenken.
Gruß
JR
- 454Big2 - 19.02.2010
@ Edgar: Doch, die Z06 läuft auf dem normalen Conveyersystem. War eine Bedingung zur Fertigung. Der Alurahmen ist enstprechend identisch mit dem Stahlrahmen.
Einzig die Zulieferung der Motoren ist mehrsträngig geregelt. Die LS-3 Motoren kommen irgendwo aus Michigan, die LS-7 und LS-9 Motoren aus dem Performance Engine Center in Wixom, MI.
Es ist korrekt, das z.Zt. verstärkt und fast ausschließlich ZR1 und GS gefertigt werden.
Wurde im Januar auch von Seiten eines Managers des Werk Bowling Green mir gegenüber persönlich bestätigt.
Ich hatte die Gelegenheit geschäftlich mit dem Herren zu sprechen, sehr informativ.
Das Fertigungsportfolio unterliegt jedoch im wesentlichen dem gegenwärtigen Nachfrageschub nach genau diesen Modellvarianten.
Was wird neu sein für 2011?
Die "Normal-C6" wird zukünftig auch mehr den cruiser-Charakter bekommen, ein Z51 Paket wird nicht mehr verfügbar sein.
Die sportliche Variante wird die GS übernehmen - mit dem LS-3 und dem Z-51 Paket, sowie den Z06 Bremsen.
Die Z06 wird den reinen Sportler geben - mit festem Dach und LS-7
Die ZR1 wird den Supersportler machen, wie gehabt.
Leider hat die Corvette über alle Produktionsvarianten in den letzten beiden Jahren knapp 2/3 Volumen eingebüsst - das ist signifikant!!! (und packt das Corvette-Programm - mal wieder - auf den chop-block)
@ JR: Ich habe bezüglich der C7 nur geschrieben was ich WEISS (und offiziell sagen darf). Vermutungen kennzeichne ich als solche. Das unterscheidet mich von manch anderen im Forum. Einschränkend habe ich hinzugefügt, daß dies für den Augenblick ist, denn auch für GM gilt: Nichts ist so beständig wie die Änderung.
Die Information stammt aber aus einer offiziellen GM-Quelle aus Detroit, keine Sorge.
Beim Modelljahr gehst Du wohl versehentlich eins nach. Die Produktionszahlen MY 2009 findest Du HIER, ich denke aber, Du meintest 2010? (die kommen erst im August 2010....)
- speed300 - 19.02.2010
Zitat:Original von TurboRoger
Hi Dirk,
gehe jeden Morgen mit zwei Autohändlern frühstücken !
Mit dem Einen bin ich befreundet. Der fährt seit Jahren Dodge Viper und sagt
mit nem Ami konnt man noch nie richtig Geld verdienen !!
Bin am Dienstag da , sehen wir uns ?
LG Roger
Hallo Roger,
was heist den noch nie richtig Geld verdienen? 5 T und mehr?
Es ist wie mit allen Gütern, im Einkauf liegt der Gewinn. Also mit nen Ami kann man Geld machen. Habe es früher öffters auch geschaft.
Ich glaube die Z06 wird eines Tages Tiefpunkt erreicht haben und dann wird die einer der Stabilsten im Preis werden.
Denke mal das gepflegte nie unter 28 fallen wird. Es sei denn man hat kein Benzin oder Gas mehr...
Gruß
W.
- Leonie - 19.02.2010
Zitat:Original von 454Big2
.....@ JR: Ich habe bezüglich der C7 nur geschrieben was ich WEISS (und offiziell sagen darf).....
Ist ziemlich übel, Auto - affin zu sein, in Auto - Foren zu posten, und in der Entwicklung zu arbeiten, das Jucken in den Fingern über der Tastatur bekommt man nur mit den Gedanken an die Compliance Schulungen in den Griff, oder?
Kannst du schon vermuten, ob sich die C7 "Antriebsstranglieferantenseitig" an die späte C4 anlehnen wird?
Zum Glück beruflich nix mit der Corvette zu tun habende Grüsse, Bernd
- JR - 19.02.2010
Hi Frank,
genau so habe ich das auch gemeint, war vielleicht etwas schwer zu verstehen.
Nur wer weiß, kann sich so weit aus dem Fenster lehnen.
Mit den Jahreszahlen ist das so eine Sache. Ich war zwar ein Jahr zu weit nach hinten gerutscht, dafür gehst Du mit dem Modelljahr eins vor.
Deine Aussagen gelten bereits für 2010.
Gruß
JR
- romeomustdie11 - 20.02.2010
Einerseits kann man sich dann freuen , das man etwas ( relativ ) seltenes fährt . Anderseits freue ich mich immer einen Gleichgesinnten zu sehen .
