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- Asgard - 07.07.2010
Spannrolle und Riemen hab ich bereits erneuert, siehe Thread:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=38716&sid=&hilight=Zwitschern
Aber diesmal isses anders... die Spannrolle quietschte dauernd, jetzt aber nur während der Fahrt.
Am deutlichsten ist es beim Anfahren und bei Gasstößen zu hören, dann wird es teilweise echt laut.
- Bibo - 07.07.2010
Haste die Klima an?
Evtl. der Kompressor der sich verabschiedet?
Viel Erfolg
Bibo
- Asgard - 07.07.2010
Klima an oder aus macht keinen Unterschied, hab ich schon getestet...
- Mankra - 07.07.2010
Systematisch durchgehen:
Motorlager, wie von Jochen vorgeschlagen testen.
WD40 Schrittweise auf jeden Riemen probieren.
Kupplung treten macht einen Unterschied?
Motorhaube auf, jemand soll mit dem Gas spielen, zu diversen drehenden Teilen hören (Lima, KlimaKompressor, Umlenkrollen).
Ist zwar weit weg, aber schaden kanns nicht: Links, hinteres Radhaus reinhören, kommt es da heraus, wärs die Benzinpumpe.
- Asgard - 07.07.2010
Zitat:Kupplung treten macht einen Unterschied?
Nein. Ich hab nämlich keine...
Aber ich werd mir mal mit WD40 alles möglichen Fehlerquellen vornehmen... Ich weiß gar nicht, wieviele Sprühflaschen ich schon in dem Motorraum versenkt hab.
- Mankra - 07.07.2010
Aso, vergesse immer wieder, daß es so ein A4 Geraffel auch gibt
Unterschied zwischen N oder D?
Geh Schrittweise mit dem WD40 die einzelnen Riemen und Rollen durch, damit Du erkennst, wo es herkam.
- Asgard - 07.07.2010
Naja, bei N hört man es leise, wenn man Gas gibt. Im Leerlauf nicht.
Bei D hört man es lauter, kann es aber nicht lokalisieren, weil die Corvette dann meistens losfährt.
- Thomas V - 07.07.2010
eventuell das Radlager?....... wenn es doch nur während der Fahrt auftritt....
- spider1704 - 07.07.2010
Das Radlager kann man leicht Lokalisieren, wenn man kurven fährt.
Ich würd es mal mit Talkumpulfer probieren, einfach mal das Pulfer auf die innenseiten der Riemen, ist auf jeden fall besser wie das WD40 zumindest im Riemenbereich.
- LS1-Holger - 07.07.2010
Hebe mal den Wagen an, so das die Räder frei drehen können, dann kannst Du besser testen und mußt nicht immer neben dem Wagen herrennen.