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Neukauf C3 - 68er - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Other Vette-Stuff (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=8) +--- Forum: Wer weiß was (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=10) +---- Forum: Fragen vor dem Kauf (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=54) +---- Thema: Neukauf C3 - 68er (/showthread.php?tid=49067) Seiten:
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- 454Big2 - 12.08.2010 Günther, der Rüddy meint das nicht so - der will nur spielen...... ![]() - JR - 12.08.2010 Genau, nur ich mein das immer so! ![]() Gruß nach Letzebuerg JR RE: Neukauf C3 - 68er - Frank the Judge - 12.08.2010 Zitat:Original von Rüddy Die hätten mal den den drehfreudigen 327er behalten sollen. Bester Corvette Motor watt wo gab*** im Gegensatz zu dem gestrokten Nachkömmling. ***außer natürlich dem Big Block, ne, Günther? ![]() ![]() - 454Big2 - 12.08.2010 Kein Problem. Zum Glück gibts noch Unterschiede zwischen Meinung und Ahnung...... :kreuz: - Rüddy - 12.08.2010 Zitat:Original von Wesch Stimmt - ich bin ne bedrohte Art, dank für die Aufnahme! ![]() Außerdem fahren nur Sados und Spargeltarzans ne 68er. Alle anderen greifen zum fertig entwickelten Produkt ab 69. Vorzugsweise in der Männerversion ![]() Rüddy - Amadeo - 12.08.2010 Es interessiert mich, was eigentlich gegen einen 327er spricht, ausser dem Hubraum, die hatten doch sicher auch ihre Vorteile. Gruss amadeo - Frank the Judge - 12.08.2010 Es spricht nichts gegen den 327er, sondern alles dafür. Ein 350er ist ja nicht mehr als ein vom Werk gestrokter 327er. Die alten 327er mit den small journals mochte ich am liebsten. Drehfreude gepaart mit Drehmoment (genügend). Der Motor machte mir am meisten Spaß beim fahren. - Amadeo - 12.08.2010 Frank, was versteht man unter small journals? Gruss amadeo - Frank the Judge - 12.08.2010 Kurbelzapfen. Gab es in schmal, mittel (nicht bei Corvette) und breit. ---> https://www.carcraft.com/techarticles/chevy_327_small_block/index.html - Amadeo - 12.08.2010 Danke für die Info. Gruss amadeo |