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Ventilantrieb Full Roller - Haltbarkeit? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7) +--- Thema: Ventilantrieb Full Roller - Haltbarkeit? (/showthread.php?tid=50218) Seiten:
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- derCowboy - 05.10.2010 Sicher, kann man alles einbauen. Es verwundert immer wieder das z.B ein alter 427er FE ohne das ganze Zeug auch über 6.500 dreht, jahrelang hält und alles ohne gerolltes. Und im Classic-Race laufen auch dutzende Motoren mit viel Dampf und Drehzahl dauerhaft mit Gusskipphebeln und Mech-Flat-Nocken weil die FIA nichts anderes zulässt. Klar die Sachen habe ihre Berechtigung (neben dem Verkauf), aber da bin ich sicher zu old-fashioned - jörg - 05.10.2010 @@@@@@@@@ Zitat:Es verwundert immer wieder das z.B ein alter 427er FE ohne das ganze Zeug auch über 6.500 dreht, jahrelang hält und alles ohne gerolltes. Und im Classic-Race laufen auch dutzende Motoren mit viel Dampf und Drehzahl dauerhaft mit Gusskipphebeln und Mech-Flat-Nocken weil die FIA nichts anderes zulässt Das mit dem Jahrelang ohne Probleme laufen ist so nicht richtig die haben alle immer irgend etwas was kaputt geht Was ja beim Rennen normal ist Es gibt Flat -Nocken die drehen bis 9000 Umin das ist kein Problem wurde aber nur wegen des Regelements gemacht Wenn du Leistung haben willst mußt du auf Roller über gehen da führt kein Weg dran vorbei Die Steuerzeiten der Roller sind ja ganz anderes die bekomme ich mit einer Flat nicht hin Mfg Jörg ![]() . |