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- v8-rapiator - 26.10.2010
Zitat:Original von Harleytheo
Ja, genauso wird es kommen!
Nur noch die teure Grand-Sport wird nach Europa kommen!!!
Das könnte bedeuten, dass die Gebrauchtwagenpreise stabil bleiben.
Wer sich eine neue zulegen möchte, sollte sich jetzt noch eine "Euro 4" sichern.
Autos werden, wenn sie älter werden, meistens immer billiger. Corvetten sind ein Massenprodukt und deshalb werden auch die C6en im Preis nach unten gehen. Egal wann die C7 kommt.
- Harleytheo - 26.10.2010
Zitat:Original von v8-rapiator
Zitat:Original von Harleytheo
Ja, genauso wird es kommen!
Nur noch die teure Grand-Sport wird nach Europa kommen!!!
Das könnte bedeuten, dass die Gebrauchtwagenpreise stabil bleiben.
Wer sich eine neue zulegen möchte, sollte sich jetzt noch eine "Euro 4" sichern.
Autos werden, wenn sie älter werden, meistens immer billiger. Corvetten sind ein Massenprodukt und deshalb werden auch die C6en im Preis nach unten gehen. Egal wann die C7 kommt.
Schon richtig,
aber die Preise für Neufahrzeuge sind im Keller, billiger als diesen Winter kann mann nicht kaufen.
Z.B. Neue Competition 2009er für 45000,-!
Irgendwann sind die ja alle, und dann kommt nichts nach.
- JR - 27.10.2010
Warum soll die Einhaltung der Euro5-Kriterien für die Corvette ein Problem sein, wenn ab Frühjahr 2011 der Camaro mit dem LS3 über die Chevrolet-Händler offiziell nach D kommt?
Gruß
JR
- corvette_fever - 27.10.2010
Weil für das Emissionsverhalten nicht nur der Motor ursächlich ist. Vielmehr spielen da auch Getriebeabstimmung inkl Hinterachsgetriebe, Rad/Reifenkombination uvm herein.
Beispiele
Opel Vectra i30 Caravan. Der Motor nutzte den aus Omega und vielen mehr bekannten 3.0 V6. Damit er aber auch im Vectra Euro 3 erfüllen konnte, musste man den dritten Gang abweichend übersetzen
Mercedes E 220 CDI BR 211. Hier waren bestimmte Räder nicht erlaubt, da Euro 3 nur mit 16 und 17 Zoll Felgen erreicht wurde.
Die Emissionen werden nämlich nach dem NEFZ ermittelt. Hier sind die Schaltpunkte zB vorgegeben, außer es handelt sich um ein automatisiertes Getriebe oder es ist eine Schaltempfehlungsanzeige verbaut. Alleine das sorgt dafür, dass die Corvette als Handschalter trinkfreudiger angegeben ist als als Automatik.
Möglicherweise ist es, reinspekulativ, nicht so einfach die LS3 auf Euro 5 zu bringen.
- BMC6 - 27.10.2010
Es wird die Grandsport mit Ls3 und Euro5 geben aber es werden keine Normalen C6 für
Europa mehr gebaut.
- JR - 27.10.2010
Das passt! Wenn ich vor der C7 noch eine C6 einschieben wollte, wäre es ein GS Cabrio.
Entspannung macht sich breit!
Gruß
JR
- maseratimerlin - 27.10.2010
Ich hoffe wir werden uns einig, Jürgen, wer welche GS nimmt.
Ich nehme schonmal den Schalter
Gruß Edgar
- JR - 27.10.2010
So vorschnell bin ich nicht - das muss ganz sorgfältig abgewogen werden.
Gruß
JR
- XooM - 28.10.2010
kann ich denn eine c6 / z06 modell 2008/2009 mit euro 4 noch fahren wenn euro 5 norm gilt? habe da sicher was nicht mitbekommen, aber verstehe die aussage nicht "jetzt noch unbedingt eine euro 4 c6 holen"... womit hängt das zusammen? danke für die infos :P
- AxelF - 28.10.2010
Ab 2011 müssen wohl alle neu zugelassenen Fahrzeuge Euro 5 erfüllen.
"Alte" Fahrzeuge bis 2011 dürfen natürlich noch gefahren werden, sofern sie vor 2011 zugelassen wurden!