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- vette58/65 - 22.02.2011
Hallo Uli,
genau auf der anderen Seite von Dir Richtung Osten.
- C1-Matthias - 22.02.2011
Du kannst auch den Forumuser vettefred kontaktieren, denn er hat genau diesen C1-Umbau nur mit LS1 vor einigen Jahren machen lassen. Viel Erfolg...auch beim TüV
Gruß
Matthias
- Molle - 22.02.2011
Zitat:Original von vette58/65
Anschluss der Fuse Box: WIE?
Braucht Steuereinheit "Kühlung"?
Anschluss Öldruck an manuelles Instrument?
and some more......
Versuchst Du den originalen LS3 Kabelbaum zu verwenden????
- vette58/65 - 22.02.2011
Nein, ich nehme den vorkonfigurierten.
Die meisten Anschlüsse habe ich.
- fliegerdidi - 22.02.2011
Schaut euch mal die Fotos in der Galerie an , da wird so manches neumodische Geraffel Probleme bekommen
Respekt !!
Gruß Didi
- Jocky - 23.02.2011
Ahhhhhhhhhh.......
Jetzt Cheke ich das, was du da machst.....
Habe mir mal deine Galerie Bilder reingezogen
Mein lieber Schwan, wenn du das alles am laufen hast, habe einige Konkurenzfahrzeuge aus Zuffenhausen ernsthafte Probleme. Die werden blöde Glotzen, wenn du mit einer C1 denen wegfährst. Vor allem, wenn dann mal ein Blick unter das Kleidchen deines Autos geschaut wird
Bin auf jeden Fall sehr Gespannt auf weitere Bilder deines Umbaues.....
Jörg
- Baerli - 23.02.2011
hhmmmm... und ich werde zerpfückt, weil ich meine C 1 mit Edelstahlkrümmern ausrüsten wollte. ???
Gruß Dieter
- Vette58 - 23.02.2011
Nunja, dafür ist deine C1 deutlich "wertvoller" als ein Haufen neuer Technik in altem Kleid. In 10 Jahren ist das Teil totlangweilig, weil da ja nur ein alter LS3 Motor drin ist.
Das geht ja heute schon allen Umbauten von C2+C3 so, die vor 20 Jahren mit brandneuer C4 Technik umgebaut wurden.
Gruß
Uli