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+--- Thema: Innenbeleuchtung ausschalten? (/showthread.php?tid=54007)
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- Frank_F - 25.03.2011
Zitat:Original von danield24
Zitat:Original von Perkele
Also kann ich aus euern Antworten entnehmen, daß es Werksseitig über einen Schalter garnicht möglich ist, bei geöffneten Türen, die Innenraumbeleuchtung auszustellen. bzw. das es nach einiger Zeit von alleine wie bei geschlossenen Türen ausgeht. OK
Gruß Michael
Also bei meiner kann ich den Dimmregler so weit zurückdrehen, dass die Innenraumbeleuchtung komplett ausgeht. Der Dimmregler hat einen Bereich, wo er sich leicht drehen lässt und dann kommt ein spürbarer Punkt, wo eine Schaltfunktion den Strom komplett trennt. Wundert mich, dass das keiner bisher geschrieben hat
war der Dimmer nicht für die Amaturenbeleuchtung
Frank
- Stingray77 - 25.03.2011
Jupp, und die Funktion ist genau andersrum: wenn man weit genug nach rechts dreht, geht (neben der Armaturenbeleuchtung auf "hellstmöglich") auch die Innenbeleuchtung AN!
Zitat:Original von PerkeleJa, genau! Allerdings ist da kein Schalter, sondern der Kontakt wird über das Metall des Gelenks selbst hergestellt/unterbrochen!
Also du meinst der Schalter ist in dem Haubengelenk, das die Haube auch aufhält ?!
...Ich fänd's zwar logischer, wenn deshalb bei Dir nichts leuchten würde (= korrodierte Kontakte), aber daß es die ganze Zeit leuchtet....???
Guck' Dir mal das Gelenk genau an - vllt. findest Du ja was...
- STRUPPI - 25.03.2011
Zitat:Original von Stingray77
Zitat:Original von Perkele
Und nochmal zur Motorraumbeleuchtung,l die brennt ja bei mir dauerhaft, finde keinen Kontaktschalter ausser den wie bereits geschrieben für Alarm.
Der läuft über die "Motorhaubenstütze" (herrjeh' wie heißt denn das sonst?) - klappst Du die Motorhaube ein, sollte eigentlich auch der Stromfluß zur Motorraumbeleuchtung unterbrochen werden... (Allerdings erst recht spät vor'm vollständigen Schließen der Haube!) Sicher, daß die bei Dir die ganze Zeit leuchtet???
Bei der 80er ist original ein Quecksilber-Schalter für Motorraumbeleuchtung verbaut.
Ich habe jetzt nicht geschaut, ob es bei der 79er genauso ist.
Pfiffige Lösung.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- STRUPPI - 25.03.2011
Zitat:Original von Stingray77
Jupp, und die Funktion ist genau andersrum: wenn man weit genug nach rechts dreht, geht (neben der Armaturenbeleuchtung auf "hellstmöglich") auch die Innenbeleuchtung AN!
Zitat:Original von PerkeleJa, genau! Allerdings ist da kein Schalter, sondern der Kontakt wird über das Metall des Gelenks selbst hergestellt/unterbrochen!
Also du meinst der Schalter ist in dem Haubengelenk, das die Haube auch aufhält ?!
...Ich fänd's zwar logischer, wenn deshalb bei Dir nichts leuchten würde (= korrodierte Kontakte), aber daß es die ganze Zeit leuchtet....???
Guck' Dir mal das Gelenk genau an - vllt. findest Du ja was...
Sorry das ich widersprechen muss:
79er und später (für die Jahrgänge davor weiss ich es nicht, ausser 75er):
Dimmer im Uhrzeigersinn gedreht:
Amaturenbeleuchtung wird immer dunkler, bis diese bei Dimmer-Rechtsanschlag (ohne spürbaren Widerstand) ganz deaktiviert ist.
Gilt aber nur Amaturenbeleuchtung, nicht für die Fussraumbeleuchtung.
Bei Dimmer-Linksanschlag (nach dem leichtem Widerstand beim "Linksdrehen") wird die Fussraumbeleuchtung dauerhaft aktiviert.
Und nun aus dem 1975 CHEVROLET CORVETTE OWNER'S MANUAL, Seite 29:
Regulate the intensity of the instrument panel lights by rotating the knob.
Turn fully counter-clockwise past the "detent" position to turn on the interior lights
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- Stingray77 - 28.03.2011
Na, dann widersprichst Du mir nicht, sondern korrigierst nur die von mir falsch benannte Richtung...
