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- Ralf. P. - 27.04.2011
Wenn es an der Öleinfüllöffnung am lautesten war, entweicht ein großer Teil der Luft ins Kurbelgehäuse. Mit Deiner Laufgarnitur (Kolben, -Ringe, Zylinderlaufbahn) ist es dann nicht gerade gut bestellt.
Gruß
- Frank_F - 27.04.2011
auf der Skala ist aber bis 40% noch alles im GRÜNEN Bereich
- weinh - 27.04.2011
Das mit den Ablagerungen kann schon sein - an den Einlassventilen hängt nicht zuwenig davon...
Die Ventilschaftdichtungen stehen auf jeden Fall auf dem Programm.
Kann so exzessive Ölkohle auch die Kolbenringe undicht machen?
![[Bild: Corvette_100628_005.jpg]](https://i894.photobucket.com/albums/ac142/weinh/Tech/Corvette_100628_005.jpg)
Viele Grüße
Carsten
- speed300 - 27.04.2011
wir haben früher Ventilspülung durchgeführt. Dadurch wurde die Ablagerung beseitigt und die Ventile haben besser abgedichtet. Aber Kurbelgehäuse wird natürlich durch Kolben, Ringe abgedichtet deshalb würde es wohl nichts bringen.
Gruß
W.
- Günther-C3 - 27.04.2011
Was kann man mit diesem Gerät prüfen?
Gruß vom unwissenden Günther
- Frank_F - 27.04.2011
Druckverlußt im Zylinder
anders gesagt....die Dichtigkeit von den Ventilen und Kolbenringen.
man könnte auch einem Riss im Kopf oder defekte Zylinderkopfdichtiungen auf die Spur kommen.
- Günther-C3 - 28.04.2011
Ist Kompression prüfen nicht das Gleiche?
- speed300 - 28.04.2011
nein da es bei der Starter Drehzahl so schnell bewegt wird dass meistens die Kompresion noch im grünen Bereich sein kann. Also z.B. bei 9 Bar könnte man noch zufrieden sein aber trotzdem kann Druckverlust hoch sein.
Gruß
W.