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- Hattinger Haiza - 04.05.2011
je mehr verbraucher du an hast, desto eher wird der wagen ausgehen...
und wenn du dann noch lenkst und die lichtmaschine dazu richtig arbeiten muss mit den verbrauchern dann wird der widerstand an den polen so groß das die spannung kurz zusammenfällt.... also hol die am besten neue pole und verlöte die kabel zusätzlich mit den polen! ( es geht nur bei "nichtblei" polen )
zur sicherheit kannst du auch nochmal deine lima und den spannungsabfall in den leitungen messen!
- mik_master - 04.05.2011
blöde Frage.. is die Servopumpe bei den neueren c4´ren elektrisch..? meine hängt am Riemen oben also hydraulisch/mechanisch...
aber wenn der tageskmz. auf 0 steht ist die Lage wohl recht klar.. ran an den Speck ähm Pole meinte ich
gruß michi
- JokerC4 - 04.05.2011
ja,
lauft wohl alles darauf hinaus, , dass es an den Polen oder an den dazugehörigen Kabeln liegt,
bzw. an der nicht ganz professionellen Umrüstung von ami auf europäischen Anschluss.
ein Kollege will die Pole auf jeden Fall auch richtig anlöten, so dass da auf jeden Fall jegliche Fehlerquelle hier ausgeschlossen ist
Die Lima dürfte ja wohl nichts damit zu tun haben, Voltmeter zeigt dauernd während dem Fahrbetrieb gleichmässige 13,9 bis 14, 1 Volt an, nur beim Starten unter 12 V.
Ds ist ja denke ich richtig so, sag ich mal so als Nicht- Elektrik- Fachmann
- Hattinger Haiza - 04.05.2011
beim startvorgang darf die spannung nicht unter 9,6v abfallen!
die servolenkung arbeitet hydraulisch aber wenn du voll einschlägst singt die drehzahl noch etwas ab... das kann dann schon ausreichen und zum kurzzeitigen spannungsabfall führen...
- JokerC4 - 04.05.2011
also, dann arbeitet die Lichtmaschine ja richtig.
Also, ran an die Batteriepole, denke ich
Grüße
Jürgen
- Anniversary - 04.05.2011
Winterschalter = Batterietrennschalter oder auch NATOKNOCHEN genannt
Gruß
Walther
- JokerC4 - 05.05.2011
Ach übrigens,
bevor ich mich jetzt mal an die Pole mache, mal ne ganz andere Frage:
Ich les hier im Forum immer wieder, diie Sicherungen bei der 87 er C4 sind im Handschuhfach sowie unterm Handschuhfach.
Bei meiner ist dort, wo eigeentlich das Handschuhfach auf der Beifahrerseite ist, eine Platte aufgeschraubt.
sind dann die Sicherungen dort dahinter oder wie ? ( für den Fall dass ich das ja bestimmtauch mal brauchen werden , wo die Sicherungen sind )
Viele Grüße
Jürgen
PS. Und danke an Alle für die Tips bei meinem Bateriepole Problem !
- mik_master - 05.05.2011
mach mal deine Beifahrertüre auf und schau von außen auf das Cockpit.. da findest du seitlich einen kleine "eierförmigen" Deckel.. unter dem sind die Sicherungen die du meinst
gruß michi
- JokerC4 - 05.05.2011
O.K.,
dann schau ich da mal nach, habs bisher noch nie gebraucht, dewegen die Frage
Vielen Dank
- Marulia - 05.05.2011
Wurde schon ein Fehlercode ausgelesen?