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+--- Thema: Bekomme ich die "H" Zulassung mit folgenden Felgen? Bitte um Hilfe!!! (/showthread.php?tid=55755)
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- JR - 06.06.2011
Neue Reifen drauf, alte Bilder von C3en mit diesen Felgen suchen und dem TÜVler erzählen, dass das damals Sonderaustattung war.
Wenn er es nicht glaubt, kannst Du immer noch auf andere Felgen umrüsten.
Alternativ die TÜV-Abnahmen von einer Alt-Corvette-erfahrenen Werkstatt machen lassen, dann könnte es vielleicht auch gehen.
Gruß
JR
- jensl76 - 06.06.2011
Zitat:Original von yellow postman
Hall Jens,
das sind TEXAN WIRE WHEELS
sind für die Vette, kannst Du heute noch kaufen.
Versuch Dein Glück beim TüV mit den Originalfelgen,
die Wire Wheels gehören zum zeitgenössischen Tuning und sollten vom TüV Prüfer abgenommen werden, können aber nicht eingetragen werden, da sie keine Kennzeichnungen haben.
cu Volker
Hallo Volker,
na das hört sich doch schon besser an....
Habe eben den Link von dem Verkäufer bekommen, also diese sind es:
https://www.truespoke.net/
und
https://www.truespoke.net/Truespokesizes.html
Da muss doch was gehen....
Danke Dir!!!
Gruß
Jens
- jensl76 - 06.06.2011
Zitat:Original von JR
Neue Reifen drauf, alte Bilder von C3en mit diesen Felgen suchen und dem TÜVler erzählen, dass das damals Sonderaustattung war.
Wenn er es nicht glaubt, kannst Du immer noch auf andere Felgen umrüsten.
Alternativ die TÜV-Abnahmen von einer Alt-Corvette-erfahrenen Werkstatt machen lassen, dann könnte es vielleicht auch gehen.
Gruß
JR
Hallo JR,
danke für Deinen Tipp!!!!
Ich denke schon das ich es über eine erfahrene US-Car Werkstatt abwickeln lasse.
Danke Dir!!
Gruß
Jens
- Frank the Judge - 06.06.2011
Ich habe auch schon mal Speichenfelgen in 15x7 auf einer 63er gefahren. Gingen beim TÜV als original durch, deswegen auch nicht eingetragen.
Ich denke eher, es sind die Texas Wires wie vom Volker verlinkt. Jedenfalls wahrscheinlicher als die Truespokes.
Speichenräder haben kein Festigkeitsproblem, wenn keine Speiche locker ist. Mach mal den Klangtest, indem Du jede Speiche mit einem Ringschlüssel anklopfst. Wenn alle hell klingen, sind sie in Ordnung. Dumpfer Klang läßt auf "locker" schließen.
Hochgeschwindigkeitsprobleme haben Speichenräder auch nicht.
- yellow postman - 06.06.2011
Jens,
kannst Du ganz leicht erkennen,
bei Texanfelgen sind die Speichen am Felgenbett verschweißt und Du kannst Sie nicht nachspannen.
Glaub mir, ich kenn die Felgen, die waren auf meiner C2,
cu Volker
- jensl76 - 06.06.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Ich habe auch schon mal Speichenfelgen in 15x7 auf einer 63er gefahren. Gingen beim TÜV als original durch, deswegen auch nicht eingetragen.
Ich denke eher, es sind die Texas Wires wie vom Volker verlinkt. Jedenfalls wahrscheinlicher als die Truespokes.
Speichenräder haben kein Festigkeitsproblem, wenn keine Speiche locker ist. Mach mal den Klangtest, indem Du jede Speiche mit einem Ringschlüssel anklopfst. Wenn alle hell klingen, sind sie in Ordnung. Dumpfer Klang läßt auf "locker" schließen.
Hochgeschwindigkeitsprobleme haben Speichenräder auch nicht.
Hallo Frank,
ok vielen dank für Deinen Tipp!!!
Ich werde den Klangtest vor Ort durchführen und mich mal noch etwas einlesen.
Das mit den "Texas Wires" verwirrt mich ein wenig aber es ist gut zu wissen, so kann ich
mich jetzt auch mal in diese Richtung schlau machen....
Danke!
Gruß
Jens
- jensl76 - 06.06.2011
Zitat:Original von yellow postman
Jens,
kannst Du ganz leicht erkennen,
bei Texanfelgen sind die Speichen am Felgenbett verschweißt und Du kannst Sie nicht nachspannen.
Glaub mir, ich kenn die Felgen, die waren auf meiner C2,
cu Volker
Vielen dank Volker!!!!!!!
Solche Tipps sind Goldwert!!!!!!
Gruß
Jens