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+--- Thema: K&N Luftfilter Reinigung (/showthread.php?tid=55815)
- Berny - 09.06.2011
Hi, hab das noch mal rausgesucht bevor ich was falsches schreibe.
Ist aber so: einige mm Staub helfen filtern, das Wirkprinzip ist die Unterschiedliche Ladung vom Staub und dem Baumwollgewebe.
Gruß
Berny#
Wie arbeitet der K&N Filter?
Auf den ersten Blick fällt beim K&N Filter das weitmaschige Filtermaterial auf, dass für den hohen Luftdurchsatz verantwortlich zeichnet. Das Filtermaterial besteht aus vier Schichten eingeölten Baumwollgewebes (wie es für chirurgischen Verbandstoff verwendet wird) und ist eingebettet zwischen zwei Lagen kunststoffbeschichteten Aluminiumgeflechts. Das im Gewebe gehaltene Öl beeinträchtigt dabei weder die Gewebemaschen noch den Luftdurchfluss. Aber warum fragt man sich, marschieren die Staubpartikel nicht einfach ungehindert durch die relativ grossen Löcher im Gewebe? Das Geheimnis dieses einmaligen Filtersystems kann so erklärt werden: Staub- und Sandpartikel werden mit dem Luftstrom zum Filtergewebe getragen. Bevor diese Teile (negativ aufgeladen) durch den Filter gelangen können, werden sie wie von einem Magneten aus der Luft herausgezogen und schlagen sich am geölten Baumwollgewebe (positiv geladen) nieder. Die saubere Luft hingegen fliesst ungestört durch den Filter.
Der Reinigungsprozess geht laufend weiter und immer mehr Fremdpartikel setzen sich auf dem Gewebe fest, wobei die Löcher im Gewebe offen bleiben. Die sich auf dem Gewebe aufbauende Schmutzschicht wird nun zu einem Sekundärfilter, der ebenfalls Fremdpartikel bindet. Nach wie vor fliesst jedoch gesäuberte Luft durch die offenen Passagen. Diese äusserst wirksame Sekundärfilterung ist das Geheimnis und der Grund für die lange Lebensdauer dieser Filter. Sie beträgt in vielen Fällen bis zum 10fachen der von konventionellen Filtern erreichten Werte. Laufleistungen von über 250.000 km ohne Wartung sind keine Seltenheit. Denn erst wenn sich eine Schutzschicht von 2-3 mm Stärke gebildet hat, steht der Filter zur Reinigung und Neuölung an. (Nicht eingeöltes Gewebe ist nicht aufgeladen)
https://www.racimex.de/content/de/luftfilter/fakten.php
- beauceron - 09.06.2011
hallo berny,
vielen dank für die info, war mir neu und sehr hilfreich.
- Thomas V - 09.06.2011
man sollte aber immer im Hinterkopf behalten das ein neuer Papierfilter (Markenfilter) mehr Partikel zurückhält als ein K&N Filter.....
Das haben unabhängige Test ergeben.
Allerdings muss man ihn regelmässig wechseln.
Ich war bis vor kurzem auch ein K&N Fan, bei der Corvette bleibe ich aber beim klassischen Papierfilter.
Schaut nur mal ins Drosselklappengehäuse bei einem Fahrzeug das mit geöltem Filter ausgerüstet ist.
Schwarzer Schmier.....
- RainerR - 09.06.2011
Wenn Laufleistungen bis zu 250 000 km bis zur ersten Reinigung erreicht werden, dann kann
es mit der "schwarzen Schmier" nicht so tragisch sein,
Gruss RainerR
- ICE-T - 09.06.2011
Hallo Thomas,
meinst Du vor oder "hinter" der Drosselklappe ????
Zitat:Schaut nur mal ins Drosselklappengehäuse bei einem Fahrzeug das mit geöltem Filter ausgerüstet ist. Schwarzer Schmier.....
Gruß
Thorsten, der auch K&N fährt
- Legend32 - 09.06.2011
Da ist doch auch die Kurbelgehäuseentlüftung, die in der Nähe des Luftfilters hingeführt wird.
Ich glaube, daß von dort mehr Öldampf durch die Drosselklappe strömt als durch den geölten Luftfilter. Eher dadurch würde ich den schwarzen Schmier ursächlich sehen.
Es soll sich eine 2-3 mm Schicht bilden? Mann, da würde ich den Filter als "Zu" bezeichnen.
Grüße
Ralph
- yellow submarine - 09.06.2011
Einen flachen K&N Luftfilter für die Corvette zu reinigen und neu einzuölen ist ein unangenehmer Job und ohne Beschädigung der Fläche (größere Löcher bzw. hellere Stellen) kaum zu bewekstelligen. Hinzu kommt noch der frickelige Einbau mit den Schaumstoffdichtleisten an den Kanten. Bei einem Preis von ca. 80 bis 100 Euro für einen neuen Filter wechsele ich all 5 Jahre auf einen neuen Filter. Bei einer Laufleitung pro Jahr von 5000 km kann ich mir das gerade noch leisten.
Grüße Rudolf
- Dragonheart64 - 09.06.2011
Morgen Rudolf,
sry, aber da kann ich Dir net folgen. Warum soll was am Filter kaputtgehen, wenn man den einsprüht und abwäscht? Was für Schaumstoffdichtleisten?
![[Bild: 7336559wqv.jpg]](https://up.picr.de/7336559wqv.jpg)
Gruß Robert
- Frank the Judge - 09.06.2011
Robert, wenn das auf dem Bild Deiner ist, frage ich mich, warum Du den reinigen willst?
- ICE-T - 09.06.2011
@Robert,
ist der Filter eingeölt ?? Meiner ist dann immer Rot, so sieht er nur gecleant aus.
Gruß
Thorsten