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- DerWirre - 13.07.2011
sehe ich wie die Vorredner. TÜV ist allenfalls ein Indiz dafür, dass zumindest keine gravierenden Mängel an Fahrwerk, Bremsen, Lenkung vorhanden sind - jedenfalls nicht am Tag der Prüfung. Ist aber auch keine Garantie, hatte schon Wagen gesehen, die waren von unten dermaßen und komplett verölt, dazu noch komplett rissige Gummis am Fahrwerk. Hatten trotzdem eine frische Plakette.
Frischer Unterbodenschutz bei einem Verkaufsfahrzeug ist mir immer suspekt, nicht nur bei der Vette. Damit sieht jeder Unterboden gut aus, was verdeckt/versteckt wurde, stellt sich erst nach dem Kauf heraus. Bei der Vette weite ich das auch auf die Lackierung, wenn die zu frisch ist, werden Mängel und falsche Vorarbeiten erst später erkennbar.
Grüße
Andreas
- AlexFlynn - 13.07.2011
Hab gerade ein paar Bilder bekommen. Leider nicht allzu groß aber anschauen würd ich sie mir trotzdem mal:
- AlexFlynn - 13.07.2011
Noch eins
- AlexFlynn - 13.07.2011
Noch was
- Porter - 13.07.2011
Zitat:nicht nur bei der Vette.
Der Wirre
, .............
- AlexFlynn - 13.07.2011
Das letzte von unten
- AlexFlynn - 13.07.2011
Motorraum
- AlexFlynn - 13.07.2011
Das letzte Foddo
- Frank the Judge - 13.07.2011
Der arme Kerl, der 10 Tage lang den Unterbodenschutz abkratzen darf.
Eine Arbeit für jemanden, der Papa und Mama erschlagen hat.Dann ist das Auto auch noch die allseits beliebte 160 PS Version.
Ich würde um mein Leben rennen, würde sie mir angeboten.
- AlexFlynn - 13.07.2011
Ich merk schon, hier verstehen sich alle blind und jede Anspielung ruft nen Riesenlacher hervor, aber könnte mir das mal jemand genauer spezifizieren, was damit nun nicht stimmt? Ich bin Laie und werds ewig bleiben wenn ich nur mit Floskeln beschmissen werde.