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+--- Thema: Bracket aus Rahmen gerissen!!! (/showthread.php?tid=58539)
- jensl76 - 04.10.2011
Zitat:Original von Frank_F
mir ist schon etwas ähnliches passiert.
Bei der Durchsicht im Frühjahr ist mir aufgefallen dass der Rahmen (vollkommen gesung und ohne jeglichen Rostfraß) entlang des Brackets einen Riß hatte.
Also das Ding abgeschraubt, alles gesäubert, wieder ordentlich verschweiß, geschliffen, lackiert und mit Wachs versiegelt. HÄLT!
Ich führe es auf die harten Schläge und enormen Kräfte zurück die aufgetreten sind als meine Servoschläuche vertauscht waren. Ist zwar schon 4 Jahre her, aber vielleicht hat die Stelle dabei einen Schlag abbekommen.
Ich denke Dein Bracket ist gebrochen weil es nur noch einseitig belastet wurde.
Gruß
Frank
Hallo Frank,
ja genau so wie Du es beschreibst kommt mir es auch vor!!!
Ich werde die Stelle entlang des Rahmens mal genau untersuchen und
wenn nötig nachschweißen.
Muß mir jetzt nur mal überlegen wie ich das def. Rahmenstück am besten ersetzen werde.
Gruß
Jens
- Frank the Judge - 04.10.2011
Hallo Jens,
da brauchst Du keine neue Platte setzen. Einfach schweißen lassen von jemandem, der es auch kann, dann die Löcher wieder setzen.
Vor dem Aufsetzen eines neuen Brackets durch die Löcher Wachs oder Mike Sanders einspritzen, damit die von innen unbehandelte Schweißnaht nicht rostet.
Außen die Schweißnaht verputzen, damit das Bracket bündig anliegt.
- Frank_F - 04.10.2011
bei mir war es zum Glück nur ein Riss den ich wohl früh genug bemerkt habe. Wie gesagt, Der Rahmen ist kerngesund und hatt volle Materialstärke. Da war es relativ easy das mit einer Schweißnaht wieder zu beheben. Leider sieht die Beschädigung an Deinem Fahrzeug ja etwas heftiger aus.
Gruß
Frank
- Frank_F - 04.10.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Hallo Jens,
da brauchst Du keine neue Platte setzen. Einfach schweißen lassen von jemandem, der es auch kann, dann die Löcher wieder setzen.
Vor dem Aufsetzen eines neuen Brackets durch die Löcher Wachs oder Mike Sanders einspritzen, damit die von innen unbehandelte Schweißnaht nicht rostet.
Außen die Schweißnaht verputzen, damit das Bracket bündig anliegt.
Als Ergänzung:
Direkt daneben ist eine Öffnung im Rahmen (damit man diese Platten mit den Gewinden einsetzten kann) Durch diese Öffnung kann man prima Zinkstaubfarbe und weitere Konservierung einspritzen.
Das Bracketdingens hat einen Absatz, genaus so wie der Rahmen, der an dieser Stelle überlappt. Die Fläche darf also nicht Plan sein.
Gruß
Frank
- jensl76 - 04.10.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Hallo Jens,
da brauchst Du keine neue Platte setzen. Einfach schweißen lassen von jemandem, der es auch kann, dann die Löcher wieder setzen.
Vor dem Aufsetzen eines neuen Brackets durch die Löcher Wachs oder Mike Sanders einspritzen, damit die von innen unbehandelte Schweißnaht nicht rostet.
Außen die Schweißnaht verputzen, damit das Bracket bündig anliegt.
Hallo Frank,
also Du meinst das ich das def. Blech nicht raustrennen brauche?
Einfach die gerissenen Stellen sauber verschweißen, eben machen, das neue bracket wieder Plan
aufliegen lassen, die Schweißnähte von Innen versiegeln und fertig.....
Gruß
Jens
- Frank the Judge - 04.10.2011
Genau so. Stoß auf Stoß schweißen.
Und dann natürlich den von Frank F beschriebenen Absatz beachten bzw. herstellen. Mir ist dieser Absatz nicht präsent, aber die Rahmen sind ja von Jahr zu Jahr etwas verschieden.
- 454Big2 - 04.10.2011
An dieser Stelle ist der Absatz im Rahmen von 1963-1982 gleich.
- 6TVette - 04.10.2011
Zitat:Also das Ding abgeschraubt, alles gesäubert, wieder ordentlich verschweiß, geschliffen, lackiert und mit Wachs versiegelt. HÄLT!
Also Jens,
so macht man das, wie es Frank F hier erstklassig beschrieben hat. Ist das Arbeit? Das ist Zuckerschlecken im Vergleich zu allem was sonst hätte passieren können.
take it easy
- zuendler - 04.10.2011
oh ja, stell dir vor du willst aus dem Kreisverkehr raus, und als du halb gelenkt hast ists plötzlich aus mit der Lenkhilfe.
Einem User aus dem Mercedes-Forum ist genau das passiert, als bei seiner neuen E-Klasse der Riemen gerissen ist. Das gab dann nen Crash.
- Vettcor - 04.10.2011
als ich mit meinem alten Trans am unterwegs war, ist mir bei einer kurven reiche bergab fahrt der Motor auf einmal abgestorben (genau in einer Kurve noch dazu), erst habe ich geglaubt dass die Lenkradsperre eingerastet ist und zum stoppen war auch nu mehr mit 2 Fusstechnik möglich nach etlichen metern