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- Frank the Judge - 13.12.2011
Benleg ist also nicht schwedisch, sondern nickisch...
Es gibt immer Extreme. Die Ausführungen von Zündler treffen auf ein Auto zu, das 10 bis 12 Jahre älter ist als das von Dir gesuchte. Außerdem hat er einen Restaurierungsfetischismus; wenn man seine Beiträge verfolgt, merkt man das sehr schnell. Muß aber wohl so sein als Liebhaber der Feinmechanik.
Auf der anderen Seite gibt es hier User, die besitzen eine Käseglocke in sehr gutem Zustand und bewegen sie entsprechend Deinem geschilderten Schema. Dann sind die Kosten natürlich viel niedriger.
Vielleicht mag sich der Heinz (C53) dazu äußern.
Spritverbrauch lasse ich immer außen vor. Das hängt von der Fahrweise und natürlich von der Wegstrecke ab. Denke aber, jedem ist bewußt, eine alte Corvette verbraucht ein wenig mehr als eine VW-Lupo.
Der Zuendler wollte immer umlackieren. Nachdem er so richtig Sperrfeuer bekam, sogar beleidigt war, wie schön alle diese Farbe finden, ist er jetzt glücklich, es nicht gemacht zu haben.
78 gab es ein richtiges kaffeebraun metallic, welches aber wirklich schwer zu finden ist.
Deine Lieblingsfarbe findet sich auch 65/66 wieder unter der Bezeichnung Milano Maroon. Etwas brauner wurde sie dann 67, Bezeichnung Marlboro Maroon.
- Midnight-Cruiser - 13.12.2011
Zitat:Original von zuendler
Es ist schwierig zu trennen was man jetzt zur Resto zählt und was zum Unterhalt.
Jedenfalls habe ich allein dieses Jahr 10k reingesteckt, davon 3-4000 für Sachen die
man wirklich zum Fahren braucht. (neuer Auspuff, Lenkgetriebe, Lima, Riemen, -Scheiben, Kerzen, Zündkabel, viel Öl...und was weis ich noch alles) Die nächsten Brocken können jederzeit kommen, lass mal ein Radlager sterben, oder was am Motor der noch nie überarbeitet wurde.
Die Farbe meiner heisst "braun"
Oder auch Kastanie wenn man es präzisieren will. Gefällt mir aber nicht sooo.
Bei dem Amis heisst das aber "maroon", und ja es ist ein kastanienfarbiges metallic.
Die Farbe gab es nur um 70-74 um den Dreh, weis nicht genau.
Davor gab es das "burgundy" (68-69) das ist noch etwas rötlicher, sieht fast genauso aus.
Soweit ich weis gabs die Farbe bei deinem gesuchten Baujahr nichtmehr original.
Aber ich glaube du wirst nicht in die Situation kommen nach der Farbe kaufen zu können.
Ich wollte auch lieber ne andere Farbe haben als das Kackbraun.
Hi Zündler,
die genauen Farbbezeichnungen findest du im Black Book oder im Corvette-Action-Center, das auf der Portalseite verlinkt ist. Du schreibst, maroon gab es von 70-74, und du hast eine 69. Also kann deine ja nicht maroon sein. Laut Black Book hießen die Farben:
- 65 Milano Maroon (Farbcode MM)
- 66 Milano Maroon (Farbcode 988)
- 67 Marlboro Maroon (Farbcode 988)
- 68 Cordovan Maroon (Farbcode 988)
- 69 Burgundy (Farbcode 988)
- 70 Marlboro Maroon (Farbcode 975)
- 81 Maroon Metallic (Farbcode 79)
- BenLeg - 13.12.2011
Danke für die vielen Informationen, das hat mir sehr weitergeholfen.
Die Farbe nach der ich Suche ist diese hier:
https://sportscarforums.com/gallery/data/500/0311vet_04z_1969_Chevrolet_Corvette_Stingray_Maroon_Driver_Side_Front_View.jpg
Ich glaube die Farbe heisst wirklich Maroon, zumindest finde ich die meisten Autos in dieser oder ähnlicher Farbe wenn ich auf google.de danach suche.
- Ralf. P. - 13.12.2011
Welch schönes Auto, wenn nur der eingebaute Kindersarg nicht wäre. Ich hoffe, der ist hier auch wirklich notwendig und nicht nur Attrappe.
Gruß
- Grauwe - 13.12.2011
Hallo Nick.
Willkommen im Forum und Gratulation zum guten Geschmack: C3
Wegen der Kosten: Ich habe meine C3 jetzt fast 3 Jahre und habe jedes Jahr ca. 3.000 Euronen in sie versenkt. Jetzt bin ich aber mit der Technik ziemlich durch und bin jetzt bei der Kosmetik angelangt
Gruß
Uwe
- Rainmaker - 13.12.2011
Zitat:Original von BenLeg
Wenn ich mir eine C3 kaufen würde, dann wirklich nur fürs Wochenende - da ich sehr viel Arbeite und ich das Fahrzeug nicht irgendwo draussen vor der Arbeitsstelle rumstehen lassen will.
Der Sound, das Design machen mich an, im Alltag ist es für mich weniger gebräuchlich. Daher mehr eine Leidenschaft / Hobby als ein Fortbewegungsmittel.
Daher denke ich wird es weniger verschleissen, aber ihr seid die Profis.
Nur kurz mal was vom einen Corvette-Neuling (ich, C4 seit Mai 2011) zum anderen, potentiellen Corvette-Neuling (Du) :
Genau dasselbe, wie ich es von Dir hier zitiert habe, hätte ich vor meinem Kauf auch so geschrieben.
Wenn Du das Ding dann aber gekauft und erst mal richtig Lunte gerochen hast, wirst Du fahren, fahren, fahren wo immer es nur geht und wann immer Deine Zeit es zulässt.
Wenn Du mal eine hast, dann fahr mal 200-300 Kilometer damit am Stück und setz Dich danach umgehend in den Toyota und fahr dann damit......
Weisst Du, was ich meine? Wenn ich mich nach einer Corvette-Tour sofort wieder in meinen 5er BMW setze, komme ich mir vor wie in einem Krankenfahrstuhl.
Spass beiseite, Du wirst mehr fahren, als Du denkst. Dementsprechend werden auch Verschleiss und Spritkosten sein.
Glaub ich jetzt einfach mal so............
Gruss Armin
- stefan1964 - 13.12.2011
Sicher kann man sich verkaufen, man kann aber auch ewig brauchen, sich dann mal zu entscheiden.
Deshalb: Schlag zu sobald dein Bauch ja sagt (und dann noch einer der vielen Fachleute hier dir zugeraten hat).
- Reckwem - 14.12.2011
Zitat:Original von Midnight-Cruiser
Hi Zündler,
die genauen Farbbezeichnungen findest du im Black Book oder im Corvette-Action-Center, das auf der Portalseite verlinkt ist. Du schreibst, maroon gab es von 70-74, und du hast eine 69. Also kann deine ja nicht maroon sein. Laut Black Book hießen die Farben:
- 65 Milano Maroon (Farbcode MM)
- 66 Milano Maroon (Farbcode 988)
- 67 Marlboro Maroon (Farbcode 988)
- 68 Cordovan Maroon (Farbcode 988)
- 69 Burgundy (Farbcode 988)
- 70 Marlboro Maroon (Farbcode 975)
- 81 Maroon Metallic (Farbcode 79)
Von 1960 bis einschliesslich 1963 gab es noch Honduras Maroon.
OEM-Code 1963 war 948.
Gruss
Markus
- Frank the Judge - 14.12.2011
Ich will jetzt nicht nickelig sein, aber der Braunton Honduras wurde 63 durch saddle tan abgelöst. Mehr ins kupfer spielende.
- Reckwem - 14.12.2011
edit wegen Überlesenem...