Zitat:Original von Thomas V
ich habe mich gerade mal schlau gemacht (ins eSi geschaut), es ist so wie ich es oben beschrieben habe und wie wir es beim Opel Astra meines Bruders auch gemacht haben.

Das Radio hat einen VIN-Lock!
Beim Einschalten tauscht es die VIN mit dem BCM aus - stimmt die überein, läuft es normal hoch.
Wurde das Radio ohne es zuvor zurückzusetzen (mit dem TECH2) ausgebaut ist es praktisch wertlos da man es nicht mehr ordnungsgemäß in Betrieb nehmen kann.
Die VIN vom neuen Auto passt nicht....
Man hat auch keine Chance das irgendwie zurückzusetzen. Opel macht es nicht!
Eventuell irgendwelche Freaks (nein, ich nicht )

Einen Code wie früher gibt es nicht mehr!

Quelle: GM Service Manual (Corvette C6, exemplarisch mal MJ2006 rausgesucht)


Anmerkung:
Sollte das ein autorisierter GM Händler oder zumindest ein mit GM vertrauter Fachmann ausgebaut haben, dann weiß er das und hat es nach Vorschrift vor dem Abtrennen mit dem Tester zurückgesetzt.

Zitat:Original von Thomas V
Die müssen ja die VIN vom Spenderfahrzeug haben - aber somit würde letztendlich der Diebstahlschutz ausgehebel und praktisch sinnlos.

Zitat:Radio Programming and Setup
Important: The radio setup files will configure the radio amplifier (if equipped), internal equalization settings, and program the vehicle identification number (VIN). Without the following setup procedure, the sound quality and volume of the radio may be degraded.

For Non-Navigation radios, setup is completed using the Service Programming System (SPS). Refer to Service Programming System (SPS).

If exchanging the same radio, from one vehicle to another, the VIN from the vehicle receiving the radio needs to be programmed with the scan tool.

For the Navigation radio, use the program VIN procedure available in Module Setup menu of the scan tool. After programming the VIN cycle the ignition key with the retained accessory power (RAP) disabled.