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- JR - 31.03.2012
Ja, Joachim, das stimmt schon!
Es kann ihm aber diesbezüglich niemand einen Rat dazu geben, weil keiner eine funktionierende Kristallkiugel zuhause stehen hat.
Und von extrem zuverlässig und mängelfrei bis hin zum Montagsauto kann eseben alles geben.
Übrigens, stand das Auto letzte Woche bei den GM Profis in Mz-Kastel?
Dort habe ich nämlich eine weisse C6 mit FB-Nummer gesehen.
Gruß
JR
- sto - 31.03.2012
2008er C6 LS3: 34 000 km und noch nie ein Problem gehabt, einfach nur gefahren und Spass gehabt.
- Mogo - 31.03.2012
Zitat:Was hättest Du denn gemacht, wenn wie beim Kumpel bei einer C6 nach 200 km schon ein neues Getriebe oder wie bei meiner ersten Z06 nach 2.500 km ein neuer Motor fällig gewesen wäre?
JR
Na das gleiche wie immer: Auto in die Werkstatt gebracht, auf Ersatzteile bzw. Reparatur gewartet, irgendwann Auto wieder abgeholt. Dabei jeweils 2 halbe Tage investiert und in der Zwischenzeit mit dem Auto meiner Frau gefahren. Denn im Gegensatz zu Dir habe ich leider keine 6 Autos, sondern nur eines.
Wie Joachim richtig sagte, ich wollte einfach nur wissen, ob das die Ausnahme ist oder ob die Corvette C6 überdurchschnittlich anfällig ist.
Gruß
Mogo
- JR - 31.03.2012
Was hat das denn mit der Anzahl der Autos zu tun? Die beeinflussen sich nicht gegenseitig.
Dann schreibe ich Dir mal die Mängel meiner ersten Z06 auf (knapp drei Jahre und 45.000km):
- neuer Motor
- neues Diifferential (nach dem dritten Werkstattbesuch)
- viermal neuen Schalthebel wegen Rasselns
- neue Aschenbecherklappe
- neue Auspuffendrohre links
- Neuverklebung Dachhaut
- neue Sonnenblende, die bei der Dachreparatur kaputt gemacht wurde
- Heckklappenreparatur wegen Klapperns
Das sind die Dinge, an die ich mich noch erinnere, da waren bestimmt noch ein paar andere Kleinigkeiten dabei.
Hilft Dir das jetzt?
Gruß
JR