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- KHH - 17.12.2012
Das ist ja das Problem Jürgen, ich komme mit meinen geschundenen Knochen und meinem leichten Übergewicht
ja so schon kaum noch in und aus den Pole Position, habe das schon mal einer Z mit Käfig probiert, das geht überhaupt nicht
- Ralf. P. - 17.12.2012
Wie Jürgen schon schreibt, wird das nicht viel bringen, wenn man sich z.B. die A- Säule ansieht: Stichwort Leitplanke unterfahren.
Der Verbund Dacheinheit, B- Säule (Überrollbügel wird im Ernstfall nach hinten wegklappen, sofern die A-Säule nicht schon vorher einknickt. Das einzig sinnvolle scheint tatsächlich der Käfig zu sein. PS: Überrollbügel mit Verbindungsrohr entlang der Dachkante und A-Säule nach vorn in den Fußraum dürfte schon einiges bringen, und du hast nahezu die gleichen Bedingungen beim Einsteigen wie ohne.
Gruß
- JR - 17.12.2012
Tja, Karl-Heinz,
die Erfinder des Airbags im Auto haben sich schon was dabei gedacht, dass der nur im Ernstfall aufgeblasen und nicht ständig unter dem Pulli mitgeschleppt wird.
Iss heute nicht so viel von der Geburtstagstorte, dann klappt das auch mit dem Käfig.
Gruß
JR
- Thomas V - 17.12.2012
Danke für das Bild JR!
Schau es Dir an Rainer..... es ist so wie ich sagte, der Rahmen ist sehr hoch.
Werner (den meintest Du doch?) hat sicherlich Recht wenn er sagt dass man die Plastikteile vorne abreissen kann....
aber mal ehrlich, ein normaler Blech-Kotflügel bringt auch nichts.... und wenn ich mir die Alu Haube von Bruders TT anschaue, die drücke ich mit dem Daumen ein.
Soooo schlecht ist die C5/6 gar nicht...... solange sie nicht irgendwo drunter gerät und bis zur A-Säule durchrutscht, dann ist der Ar$ch, bzw Kopf ab
- JR - 17.12.2012
... und das ist bei jedem anderen flachen Sportwagen ganz genauso!
(der guten Ordnung halber!)
Gruß
JR
- speed300 - 17.12.2012
Zitat:Original von Thomas V
Soooo schlecht ist die C5/6 gar nicht...... solange sie nicht irgendwo drunter gerät und bis zur A-Säule durchrutscht, dann ist der Ar$ch, bzw Kopf ab
Nicht immer, der Kopf von mir ist drauf geblieben, nur ein wenig ist der schon durcheinander. So what...
W...
- Carpat - 18.12.2012
Zitat:Original von JR
... und das ist bei jedem anderen flachen Sportwagen ganz genauso!
...
Gruß
JR
das wiederum sehe ich nicht so.
Auch wenn der dargestellte Unfall nicht vom Unterfahren kommt sähe ein auf dem Dach gelandeter SL oder 911er anders aus als diese GS Cabrio:
![[Bild: corvette_crash.jpg]](https://cache.jalopnik.com/assets/images/12/2011/07/corvette_crash.jpg)
Bildquelle: https://jalopnik.com/5822810/amazingly-this-drunk-corvette-driver-only-lost-a-hand
Gruß
C.
Edit: Bildquelle nachgereicht
- Thomas V - 18.12.2012
ja... etwa so:
- Thomas V - 18.12.2012
und unter der Leitplanke auch nicht anders......
![[Bild: porchewreck2.jpg]](https://www.sportscarzone.com/wp-content/uploads/2009/02/porchewreck2.jpg)
Quelle:
https://www.da-news.de/2009/02/13/porsche-testfahrer-stirbt-bei-unfall-auf-der-a-5-bei-weiterstadt/
- speed300 - 18.12.2012
Werner sagte mir nach meinem Unfall, dass der Bügel hinten jeweils links / rechts nur mit 3 Schweißpunkten fest sei.
Für die Neulinge hier die das evtl. interessiert, das war mein Auto und ich bin komplett unten durch...
Gruß
W...