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- Alonzo - 21.12.2012
Meine frühere 65er hatte auch nen 355 er drin, hat nie jemand bemerkt bei der Schweizer MFK. War sogar als Veteranenfahrzeug (also original) abgenommen. Ich rate Dir auch so zu tun als sei dies der originale Motor
Viel Spass mit dem Baby
- Woodpecker61 - 21.12.2012
Zitat:Original von topgun38
da kommt sowieso kein TÜVler drauf........
Kurt
da wäre ich mir nicht so sicher!
In Zeiten wo bei H-Abnahmen beim TÜV nur noch Datenblätter vom TÜV-Süd in Bayern anerkannt werden die sehr ausführlich und gut recherchiert sind und in denen viele Details wie z.B. Vergaserhersteller, Typ u. Motornummer vermerkt sind ist es schier unmöglich dem Inschenör der die Abnahme nach §23 macht einen falschen Motor unterzujubeln. Diese traurige Erfahrung mußte ich im Oktober auch bei Abnahme meiner Chevelle machen.
- Goofy - 21.12.2012
Wie meine Oma früher immer gesagt hat: "Versuch macht kluch".
Mach es wie Mikey geschrieben hat, sei freundlich und gutgelaunt, sollte er was finden stell dich dumm und spiel denn Ahnungslosen.
Werden seine Vermutungen konkreter sei entsetzt über dessen Infos und beteuere den Wagen als "numbers match" für viel Geld gekauft zu haben.
Was hast du zu verlieren?
Gruß Thomas
- cherokee - 22.12.2012
Wie schon gesagt wurde, einen 383er erkennt keiner von außen und ist, wenn das Baujahr passt, für den TÜV kein Problem. Probleme können erst kommen, wenn der Tüvler hört, der Motor hat mehr Hubraum als im Brief angegeben.
War jedenfalls bei mir so. Die Eintragung des 383er ist dann ggf. ein Problem.
Bei mir steht das nicht mehr an, weil der 383er sich zerlegt hat. jetzt kommt der originale Block wieder rein, neu aufgebaut natürlich.
- tomschmied - 22.12.2012
Zitat:Original von 6TVette
Hi Tomschmied
solltest Du unter 45 Jahre alt sein, dann genieße den Motor für eine gewisse Zeit. Solltest du über 45 Jahre sein, dann baue den originalen Motor wieder rein und verkaufe den Ersatzmotor sobald wie möglich.
Fragen nach den Stufen des tuning eines/Deines Motors liegen immer in der Sichtweise des Betrachters, ähnlich wie die Liebe zu einer hübschen Frau.
Der eine steht auf knackige Pos, der andere auf kleine oder große Möpse, Haare, Füße, Haut, oder wie's die Lyrik ausdrückt: "a ponytail, a wiggle in the walk and a giggle in the talk"
Versuche einfach diese Tiefen nicht zu ergründen, (ich meine nicht die Liebe, sondern die Details Deiner Motorveränderungen) Dem Wert Deiner C2, merkantil wie auch individuell steht der Originalmotor sowieso besser zu Gesicht.
Hallo 6TVette.
ich bin schon über 45. Aber das hindert mich nicht daran dem Wagen die Sporen zu geben.
Aber als Händler muß ich den Wagen sowieso verkaufen. Da überlasse sich dem Käufer die Motorwahl.
Gestern hatte ich eine Probefahrt mit einem Kunden. Der hat in einer langezogenen Kurve
im 2.Gang bei 80 plötzlich Vollgas gegeben. Uns hat es den hintern weggezogen das war kaum zu glauben.
Er konnte den Wagen gerade noch einfangen.
Gruß
Rolf