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- earl111 - 29.05.2014
Bild3
- earl111 - 29.05.2014
Bild 4
- earl111 - 29.05.2014
Bild 5
- earl111 - 29.05.2014
bild 6
Vergaser - V8yunkie - 29.05.2014
Das ist ein von Edelbrock in Lizenz gebauter Rochester Quadrajet 4MV - die waren bis 74 Standard auf der Corvette. Edelbrock Teile-Nummer 190x, also z.B. 1903.
Ich habe auch so einen und bin sehr zufrieden.
Wenn ich das richtig sehe, hast Du noch die Original Metall-Benzinleitung - da sitzt der Filter im Vergaser-Eingang, da wo die Leitung rein geht. Öffne dort mal - aber bitte mit einem richtigen Leitungs-Ringschlüssel, sonst machst Du die Mutter rund. Danach die grosse 1"-Mutter, dann kommst Du an den Filter dran.
Ansonsten könnte es auch an der falschen Einstellung des Airvalve der 2. Stufe liegen, d.h. da kommt zuviel (Airvalve öffnet zu früh) oder viel zu wenig Sprit in die zweite Stufe.
Ich hab das hier schon mal beschrieben...
Gruss,
Thomas
- earl111 - 29.05.2014
Alles klar, danke für die Info! Jetzt weiss ich zumindest welcher Vergaser verbaut ist!:)
also vielleicht nur ein verdreckter Filter, der wurde bestimmt schon seit 4 Jahren nicht geprüft...
also muss ich evlt. wie von dir beschrieben die Federwelle etwas einstellen.
Werde das am Wochenende mal überprüfen und wieder berichten!
- zuendler - 29.05.2014
Beim Roma hatten wir das auch mal, da war die Zündung ein ganzes Stück zu spät eingestellt. Würde zuerst das mal prüfen weil es einfach geht.
- earl111 - 29.05.2014
Zündung wurde letztes Jahr bei Jörg ACP eingestellt, danach lief der Motor TOP ... bis jetzt.
Könnte es evlt auch an den Zündkerzen - Kabeln liegen? wurden jedoch vor 2 jahren neu gemacht
- zuendler - 29.05.2014
Es ist unwahrscheinlich, dass sich die Zündung einfach so verstellt,
Aber sie ist ruckzuck geprüft, und hat das Potential den ganzen Motorlauf zu verhunzen.
Darum zuerst das, darauf kann man dann aufbauen.
Kerzen anschauen und ggf. tauschen kann auch nie schaden.
Ach da fällt mir ein: hast du eine Unterbrecherzündung?
Wenn da der Schließwinkel nicht mehr passt geht der Zündung bei hohen Drehzahlen die Puste aus und du bekommst Aussetzer.
Der Unterbrecherkontakt verschleißt nämlich mit der Zeit und der Schließwinkel ändert sich
Um das zu prüfen brauchst du aber ne Zündpistole mit Dwell-Funktion.
- earl111 - 29.05.2014
Ok, leider weiss ich nicht wie ich korrekt die Zündung einstellen kann bzw kontrollieren, ich weiss das der Jörg es damals mit so einer Pistole gemacht hat.
was eine Unterbrecherzündung ist weiss ich auch nicht:(
Werde die Kerzen auch mal prüfen
So sieht mein Zündverteiler aus