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- CC5 - 30.09.2003
Hallo Jungs,
danke für die Tipps und Adressen.
Werde morgen mal telefonieren, damit es wieder vorwärts geht.
Gruß
René
- C-556 - 30.09.2003
Noch ein letzter Tip:
Schmeisse niemals den Motor raus, ohne dass Du eine genaue Diagnose von GM und nicht von einer Hinterhofwerkstatt hast!!!
Kumpels von mir haben bei einer C4 den Motor rausgeschmissen, weil die Maschine geklappert hat, Diagnose von "Fachleuten" Grundlagerschaden, wie es in der Schifffahrt heisst, bei den Autos sagt man wohl Kurbelwellenlagerschaden....
Riesiger Aufwand, neuer Rumpfmotor, alles zusammegebaut und...... die neue Maschine klapperte auch!
Die Einspritzdüsen Nr 5 und 6 waren kaputt!!!!
Scheibenkleister hoch 3 und 6000 Euro ärmer!
Daher, eine Diagnose, am Besten von 2 GM Werkstätten oder von Leuten, die wirklich(!!!!) Ahnung haben!
C-556
- Mikey - 30.09.2003
GM Werkstätten haben wirklich Ahnung ???
- 454Big - 30.09.2003
Zitat:Zitat:
Nach dem Getriebetöterclub können wir nun den V8-Killer-Club eröffnen.
Da wirst Du aber wohl ein einsames Mitglied bleiben
Nein!!!
Ich bin auch schon Mitglied.....
- man-in-white - 01.10.2003
DU???!!!!
Wie hast Du denn das gemacht. Gerade bei Dir hätte ich angenommen Du gehst pfleglicher als viele andere mit deinen Vetten um.
Frank
- Manni - 01.10.2003
Zitat:... einen Baum gepflanzt, ein Kind gezeugt, ein Haus gebaut und eine Corvette zerlegt haben!
... endlich verstehe ich die Signatur von Frank!!
