+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Leichtes Versetzen bei der C6 (/showthread.php?tid=71815)
- RainerR - 23.06.2013
Thomas, da hast Du recht, Bilstein war auch bei meiner C5 das Zauberwort, sollte bei der C6 auch
so sein,
Gruss RainerR
- KHH - 23.06.2013
Zitat:Original von chr7
Danke Jungs, ihr seid klasse!!!
Nächstes Jahr mach' ich die Run-Flat runter und das mit den Dämpfern muss ich mir überlegen. Mit welchen Kosten für gute Dämpfer müsste ich da rechnen?
Vielleicht eine blöde Frage, aber ich bin halt kein so versierter Fahrer:
Kann dieses leichte Versetzen bei flotter Fahrt in der Kurve oder überhaupt bei höheren Geschwindigkeiten wenn ich über so Unebenheiten fahre nicht gefährlich werden? Oder steckt unsere Corvette das locker weg.
Danke, Christian
Kaufe dir das KW Fahrwerk vom Norbert
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=71341&sid= ,
und lasse dir das von jemanden mit Ahnung von der Materie einbauen und einstellen,
dann erkennst du dein Auto nicht mehr wieder
.Das erste was ich an meiner C6 verändert habe war übrigens ein anderes Fahrwerk einzubauen, aus den von dir genannten Gründen
,solange die Straße halbwegs eben ist funktioniert das Originalfahrwerk ja noch ganz gut, aber auf schlechter oder unebener Fahrbahn ist es halt schnell überfordert
.
- Eisbär - 23.06.2013
Habe die Dämpfer von K&W drinnen. Die Corvette liegt Super.
Bei den Reifen würde ich keine Runflat mehr draufmachen.
Gruß
Eisbär
- chr7 - 23.06.2013
Herzlichen Dank für eure Anregungen!
Das ist für mich sehr hilfreich, da ich mich nur wenig auskenne.
Jetzt habe ich ein paar Infos, über die ich nachdenken kann.
Und dann hoffentlich die richtige Entscheidung treffe.
Danke, Christian
- C-556 - 24.06.2013
Als wir damals von GM zum Fahrtraining zum Boxberg eingeladen waren, da waren diverse Techniker von GM da.
Die haben uns hinter vorgehaltener Hand geflüstert, wir sollten diese furchtbaren EMT Gummis runternehmen und das Auto wäre ein ganz anderes.
Ich habe das damals sofort gemacht und das Versetzen bei der C5 war weg.
- maseratimerlin - 24.06.2013
Die EMTs GY Supercars G1 und G2, die jetzt verbaut werden, haben mit den Holzreifen der C5 und der ersten
C6en aber nichts mehr gemein.
Gruß
Edgar
- JR - 24.06.2013
So sieht es aus!
"EMT = Holzreifen" ist Stand Ende 90er/Anfang 2000er
Gruß
JR
- Corvalex - 24.06.2013
Selbst mal verglichen, die Herren?
Es hat sich sicherlich etwas getan in der EMT-Entwicklung, aber ein EMT kann niemals so gut sein wie ein herkömmlicher Reifen.
Alleine die zusätzlichen Schwungmassen lassen mich schon schaudern
- maseratimerlin - 24.06.2013
Alex, ja habe ich, ich habe fast 280.000 km mit diversen Reifensätzen
und Fabrikaten auf 3 C6en hinter mir. Wieviel hast Du erfahren?
Gruß
Edgar
- tommirs4 - 24.06.2013
Bilstein B6 und die neuen Hankook EVO1S2......kann ich nut empfehlen.
