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- 19Corvette92 - 03.09.2013
Ich war mit meiner C5 beim ADAC Drifttraining, da machst du vorab die selben Übungen.
Das Auto war gutmütig und leicht einzufangen... 2, 3 mal an dem Tag war das Auto
dann nach massiven Drehungen durch die Schleuderplatte doch etwas
verwirrt und es kam "Active Handling warten", was aber nach
einem Motorneustart dauerhaft verschwand.
Das kommt auch ab und zu, wenn du Doughnuts drehst.
Also denke ich irgendwas an deinem Auto stimmt ganz und gar nicht, hört sich gefährlich an.
- Legend32 - 03.09.2013
Zitat:Falls die Fläche während der Übung naß ist, dann schon. :-))
Die Fläche war völlig überschwemmt, wie die das halt so machen. Und wie gesagt, auf der nassen Kreibahn war durchaus normales Fahren möglich.
Ich habe mit dem Schuh leider nicht probiert, wie glatt die Gleitfläche war. Es muß schon sehr glatt sein.
Grüße
Ralph
- Zaphod - 17.09.2013
Zitat:Original von rarula
Das mit dem "kaum einzufangen" liegt auch an der Gewichtsverteilung, klar. Das habe ich selbst erfahren beim Testen. Die Fronttriebler mit Motor und Gewicht vorne schieben einfach geradeaus weiter. Die Corvette kreiselt davon....
Ich würde echt mal andere Reifen aufziehen. Die C5 als Mittelmotor-Fahrzeug mit nahezu 50/50 Gewichtsverteilung ist doch echt angenehm beim Ausbrechen. Wenn man die Art und Weise mal kennengelernt hat, verhält sich sie über all Maßen berechenbar, egal ob im Regen oder bei trockener Strasse. Nicht so wie bei manch anderen Sportwagen, die bei trockener Strasse mit dem Heck zuerst kommen, und bei nasser Strasse über die Vorderräder schieben. Da mag ich den "All-Wetter-Standard-Drift" der C5 aber deutlich lieber
Reifen checken, das erklärt sicher auch das seltsame Verhalten vom ABS...
- corvettesepp - 17.09.2013
Zitat:Original von Zaphod
Die C5 als Mittelmotor-Fahrzeug .
- 19Corvette92 - 17.09.2013
Sepp, der V8 ist hinter der Vorderachse eingebaut, somit ist es ein Mittelmotor.
Gleiches gilt, wenn der Motor vor der Hinterachse eingebaut ist, auch Mittelmotor.
Wichtig für die Bezeichnung ist nur, dass der Motor zwischen den Achsen verbaut ist.
- Tom V - 17.09.2013
einigen wir uns auf Front-Mittelmotor
aber egal wie bescheiden die Reifen sind, die Räder sollten bei funktionierendem ABS nicht blockieren.
Ich tippe auf (teil)defekten Hydraulikblock