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+--- Thema: Getriebe Ölfilter (/showthread.php?tid=76494)
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- bladebrown - 13.03.2014
na dann los...
- bladebrown - 13.03.2014
und noch eins...
- speutz - 14.03.2014
Danke für die Bilder. Ist dann doch ein 85er.
Gruß
Reiner
- bladebrown - 14.03.2014
ist das besser oder schlechter als ein 89er?
- speutz - 15.03.2014
Da in jedem Modelljahr Modifikationen durchgeführt wurden, ist es "schlechter".
Außerdem besteht bei den älteren Modellen die Gefahr, daß die Buchse in der Ölpumpe wandert und einen Ölkanal verschließt. Dann drückt es Öl aus dem vorderen Simmerring.
Weiterhin fehlt dem 85er besagter "Auxillary Valve Body". Dieser ermöglicht ein weicheres Einrücken von P oder N in eine Fahrstufe.
Gruß
Reiner
- goldi - 15.03.2014
Zitat:Original von speutzKann man das nachrüsten, geht meines Wissens bis 87 das der fehlt oder ?
Weiterhin fehlt dem 85er besagter "Auxillary Valve Body". Dieser ermöglicht ein weicheres Einrücken von P oder N in eine Fahrstufe.
Gruß
Reiner
- bladebrown - 15.03.2014
Und kann man das nachträglich ändern, daß die Buchse in der Ölpumpe wandert?
- speutz - 15.03.2014
@Goldi
Nachrüsten könnte man das nur mit einem kompletten neueren Hydraulikkörper, und ob der dann auf das alte Teil passt.....
@bladebrown
Dazu muss die Ölpumpe raus, und eine neue Buchse verklebt werden.
Gruß
Reiner
- bladebrown - 15.03.2014
Ok. Das ist dann mal ne Winterarbeit wenn ich mal den Motor raushole und Komplettüberholung mache.
Danke für die Infos.
Gruß Blade
- Thomas ZR-1 - 16.03.2014
Zitat:Dazu muss die Ölpumpe raus, und eine neue Buchse verklebt werden.
Die Buchse ist die Gleitlagerung der Wandlerwelle. Diese kann man auch vorsichtig zurück "klopfen" und mit 3 Körnerpunkte gegen das "nach vorne wandern" sichern...mache ich immer so. Ist das Gleitlager verschlissen, kommt ein neues rein und wird genauso gesichert.
GRuß, Thomas