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- Frank the Judge - 24.06.2014
Die Welle sitzt hinten auf dem Getriebe ist ist durch eine große Überwurfmutter gesichert. Da kannst Du Dich gar nicht vertun. Was anderes ist auch gar nicht vorhanden.
- Mirko79 - 24.06.2014
Danke... Also als absoluter Laie hab' ich zwar noch immer so keine richtige Vorstellung davon, aber ich orientiere mich einfach mal an dem "Da kannst Du Dich gar nicht vertun. Was anderes ist auch gar nicht vorhanden."
Werde nachher mal reinschauen.Zunächst habe ich grad mal eine Fahrt gemacht und das Geräusch trat nicht mehr auf. Was immer das war, es ist nun wohl tot...
Kann mir zufällig jemand unbesehen sagen, welches Speedo Cable für mich das richtige ist (BJ '70, Automatik)?
1953-1982 Speedometer & Tachometer Cables
- 0277 1969-1977 Speedometer Cable. 72 Inch (Clip On)
- 36692 1969-1977 Speedometer Cable. Lower Automatic
- zuendler - 24.06.2014
Entweder du holst dir das upper und lower, oder das lange 72 Inch würd ich sagen.
Ich kenne jetzt nicht den Grund warum GM das damals zweiteilig ausgeführt hat, vielleicht weis es jemand aus dem Forum.
Edit: achja, und hol das Zahnrad lieber mit raus bevor das bei der Testfahrt verloren geht.
Und noch einer: Wenn der Meilenzähler jetzt auch nicht mehr geht ist das Kabel wirklich hin.
- Mirko79 - 24.06.2014
Ah genau, was ich noch sagen wollte: Meilenzähler gehen beide noch!
Und danke. Dann warte ich mal noch auf eventuelle Wortmeldungen zum Thema Speedo Cable.
- zuendler - 24.06.2014
Dann ist dein Kabel auch nicht kaputt, und wenn es nicht mehr rasselt sei froh
- Mirko79 - 24.06.2014
Wat hat denn da nu aber gesurrt?
Wäre mir lieber, ich wüsste das, als dass es einfach nich mehr auftritt Um das zu erfahren, muss ich wohl mal reinschauen. Da die Nadel aber (als sie noch dran war) bei höheren Geschwindigkeiten "geschwankt" hat, war doch vermutlich irgendwas mit der Welle nicht ganz in Ordnung? Oder war sie möglicherweise einfach nur nicht richtig "angeschlossen"?
- Wesch - 24.06.2014
Hallo
Hatte ich erst letztes Jahr, surren, aber nicht immer. Welle getauscht und gut ist.
Zitat:Wobei er das aushalten müsste.
Die RPM Welle hatte bei meiner vor 11 Jahren den Geist aufgegeben. Die Nadel sprang so heftig, dass sie abbrach . Also schnell was dagegen tun, sonst hat man doppelt und dreifach Arbeit.
MfG. Günther
- daabm - 24.06.2014
Hm, ich les immer nur "Tacho". Speedo heißt aber DZM, und der war ja damals auch noch mechanisch. Keine Ahnung, aber das würde ich dann doch auch mal prüfen, vor allem wenn es nicht geschwindigkeitsproportional ist.
Mirko, Du wolltest ne CB, da mußt Du jetzt durch. Ab '78 ist die Armatureneinheit in 2 Minuten ausgebaut, und der DZM ist elektronisch
- Mirko79 - 24.06.2014
So, nun möchte ich nochmal zur abendlichen Belustigung beitragen mit meinen Versuchen, die entsprechende Welle zu finden. Leider sieht's unter meiner Motorhaube nicht so übersichtlich aus, wie auf diesem Schema, und nachdem ich eben nochmal eine Weile mit der Werkstattlample drin rumgeleuchtet habe, gebe ich die Frage zur Sicherheit nochmal ab...
![[Bild: i7759c.jpg]](https://oi62.tinypic.com/i7759c.jpg)
Kann vielleicht jemand das gesuchte Objekt identifizieren?
- René K. - 24.06.2014
Für mich klingt das auch nach der Welle des "Geschindigkeitsanzeigers"!
In dem Fall müßte dann das fahrerseitige Instrumententafel-Panel raus (dazu muß die Lenksäule untendrunter (2 Schrauben) gelöst und abgesenkt werden (ansonsten klemmt alles und man läuft Gefahr was kapputtzubrechen).
Viel Erfolg!
Gruß...
René