+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Warum Rückwärtsgang einlegen (beim Parken) (/showthread.php?tid=78853)
- JR - 28.07.2014
Einstellbar über die Options!
Gruß
JR
- Gamsbock - 28.07.2014
und mit Handbremse ziehen fährt dann auch der Sitz zurück zum besser aussteigen mit Wampe...
- peterC6LS3 - 28.07.2014
Zitat:Einstellbar über die Options!
Was genau Stelle ich da ein damit das klappt? Sorry aber diese Optionen habe ich bis heute nicht verstanden...
Danke
- hakaido - 28.07.2014
haha da geb ich dir recht...
- Gamsbock - 28.07.2014
*rtfm*
- Corvalex - 28.07.2014
@PeterC6LS3:
Du gehst in "Options" auf "Auto Unlock".
Mit dieser Option kann festgelegt werden, ob die Fahrertür, beide Türen oder keine Tür automatisch
entriegelt wird/werden, sobald Du die Zündung ausstellst. Bei Automatik, sobald Du auf P gehst.
Du drückst dann die Taste RESET, um durch die folgenden Modi zu navigieren:
• OFF (Aus)
• DRIVER (Fahrer)
• BOTH (Beide)
Wenn der gewünschte Modus ausgewählt ist, drückst Du die Taste OPTION
Ich habe es auf BOTH, damit ich beim Aussteigen nicht viel rumfummeln mus.
Wobei es sich auch anbieten kann, es auf "off" zu stellen, wenn man öfters attraktive Beifahrerinnen hat: Dann kann man beim Aussteigen mal hilfreich zur Hand gehen
- JR - 28.07.2014
So mancher könnte sich das Leben deutlich einfacher machen, wenn er denn mal das Handbuch seines Autos läse.
Er müsste dann bei Stromausfall nicht durchs Heckfenster aussteigen, könnte einiges Gebimmel und Gehupe ausstellen, wäre nicht durch unnötige Handgriffe genervt etc. etc.
Und mein Lieblingsbild dazu:
![[Bild: tumblr_m8644umpdr1r58g99.jpg]](https://bonjourgem.com/tumblr_files/tumblr_m8644umpdr1r58g99.jpg)
mit grinsendem Gruß
JR
- Gamsbock - 28.07.2014
für diejenigen die kein Englisch können:
READ THE F(U)CKING MANUAL
- Wutzer - 28.07.2014
Hier könnte ich in meiner allbekannten Gemeinheit wieder sagen, ein gutes Auto sollte sich intuitiv bedienen lassen und für seine Bedienung an sich kein Handbuch brauchen.
Erschwerend kommt noch dazu, dass die Handbücher nicht gerade top gemacht sind. Insbesondere das deutsche Zusatzhandbuich fürs Navi ist vom Aufbau und Syntax her eher eine Frechheit. Selten eine so unstrukturierte Bedienungsanleitung in den Händen gehabt. Natürlich wird es hier auch wieder jemanden geben, der diese ausgesprochen toll findet.
Für mein Garmin Navi, das ich von Shell für ein paar Mal tanken nachgeworfen bekommen habe, brauchte ich bisher nicht einmal ins Handbuch schauen und finde trotzdem immer auf Anhieb das, was ich suche. Beim Corvette Navi müsste ich bspw. jetzt wieder länger ins Handbuch schauen, wenn ich mir die nächstgelegenen Hotels anzeigen lassen wollte.
Gruß
Wutzer
- JR - 28.07.2014
War klar!
Gruß
JR