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+--- Thema: Drehzahlmesser ohne Funktion und Kühlwasserverlust (/showthread.php?tid=86629)
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- Stubi - 14.02.2016
Danke
- keineAhnung - 14.02.2016
Hallo,
Warscheinlich nur die Tachoeinheit zu tauschen.
Eine US Einheit habe ich noch für 50 Euro zu liegen. Muss nur in der KM Zahl angepasst werden.
Ist übrigens die Batterie noch OK ? Ist die zu leer oder zu schwach gibt es nach dem Starten auch diese Probleme.
Wenn keine Verbindung mehr zum besteht, deutet das auf ein Probem hin mit dem PCM Modul .
Der Einspritzcomputer (PCM Modul) im Radhaus unten rechts
Sollte das immer noch nicht gehen, Messen. Von dem
den Zwischenstecker (neben/unter der Batterie) bis hin zum Stecker des Einspritzcomputeres
im Radhaus unten rechs messen. Die Stecker dieser Computer vergammeln gerne wegen des
absolut iditischen Einbauort des Einspritzcomputres im Spritzbeiche des Vorderrades.
Mit der Anleitung sollte jeder normale KFZ Elektriker in der Lage sein, den Fehler zu finden.
Grüße Frank
Geändert, , danke CCPP
- Stubi - 14.02.2016
Hallo Frank,
vielen Dank für die ausfürliche Anleitung!!!
Die Vette stand sehr lange beim Händler, ich vermute daher, dass die Batterie nicht mehr genug Saft hat! Das wäre natürlich der Idealfall. Ansonsten werde ich die Tipps beherzigen
LG,
Stephan
- CCRP - 14.02.2016
Drehzahlmesser geht nicht übern CAN Bus, ist eine ganz normale Drahtverbindung ab Pin A10 beim PCM.....leicht zu prüfen
- keineAhnung - 14.02.2016
Ups , gerade noch mal nachgesehen hast Recht.
Wird geändert.
Grüße Frank
- Stubi - 15.02.2016
Hallo Jungs,
die Vette ist wieder i.o., der Drehzahlmesser tut wieder seinen Dienst und die Werkstatt hat die Schläuche vom Kühler abgemacht, die Anschlüsse gesäubert, alles wieder angeschraubt und abgedrückt, es ist alles dicht.
Also werd ich sie am Samstag abholen und im März anmelden
LG und vielen Dank für Eure Antworten,
Stephan
- andree - 15.02.2016
Glückwunsch
Jetzt kommen aber erst noch viele schlaflose Nächte, bis es dann endlich soweit ist
Lg. André
- Stubi - 15.02.2016
Halb so wild,
ich hatte schon so einige schnelle Autos und kenn den Adrenalinschub
Allerdings muss ich gestehen, dass die Vette speziell ist, es dauert so ne Sekunde bis die Automatig denkt "der will jetzt wirklich die 350PS" und dann geht es richtig nach vorne...grins
Bei der ersten Vette hatte ich noch Bedenken das Gaspedal durchzutreten, bei der roten kannte ich keine Gnade und hab auf dem Hof spielend ne 180° Wende hingelegt, wo der Händler den Kopf schüttelte und sich das Lachen nicht verkneifen konnte...
Letzten Sonntag habe ich meinen TT Quattro verkauft, der hatte Gripp im Überfluss, muss mich jetzt erstmal wieder an das ausbrechende Heck gewöhnen..
Jetzt guck ich schon nach größeren Felgen und Sportluftfilter und co...aber schlafen werde ich vermutlich gut
LG,
Stephan
