+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: Heiße Füße Beifahrerfußraum (/showthread.php?tid=88598)
Seiten:
1
2
- Corvette Cowboy - 21.07.2016
Mal nur so blauäugig am Rande gefragt: Könnte da evtl. auch eine Fehlfunktion der Heizung vorliegen?
Vielleicht hat sich ja irgendeine "Umschwenkklappe" verklemmt und beheizt den Fußraum?
Falls dies nicht möglich ist, mögen mir die ausgeweiesenen C4-Spezis verzeihen, bin zwar C4-Fahrer, aber
nicht -Schrauber...
RE: Heiße Füße Beifahrerfußraum - Sadibaer - 21.07.2016
Hallo
ja da kommt Freude auf, schon am Samstag, die Tour nach Hannover wird wieder ein Hitzedrama.
Aber die Wärme ist ja auch im Fußraum des Fahrers. Da wundert es mich doch, dass bei dir
nur der Beifahrer heiße Socken bekommt. ( doch Heizungsklappe? )
Ich habe mich daran gewöhnt , ist ja kein Neuwagen.
Ich finde es hat ein wenig von Nostalgie.
Heißen Gruß Wolfgang
- geandu - 21.07.2016
Zitat:Original von goldi
Zitat:Original von geanduWird soviel nicht nützen, weil die Hitze hauptsächlich vom Getriebe kommt.
Macht es nicht mehr Sinn einen Hitzeschutz außen anzubringen?
Zum Beispiel mit einem Auspuffband?
Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre die Hitzeschutzmatten von unten in den Tunnel zu kleben.
Eine gewisse Wärme spür ich auch. Ist aber nicht sehr schlimm. Aber ich muss gestehen, hier kann ich eigentlich gar nicht mitreden da mein ZF Schaltgetriebe nicht warm wird.
- Legend32 - 22.07.2016
Rein technisch gibt es bei der Temperaturregelung keinen Grund, warum es rechts wärmer als links sein sollte. Es gibt nur ein Temperatur Regelventil, egal ob manuelle Klimaanlage oder Klimaautomatik.
Wenn die Klimaanlage richtig läuft, kann ich brennende Füße eigentlich nicht bestätigen.
Ich habe bei meiner 89er die Klima nach meiner Instandsetzung neu mit R437a füllen lassen. Die kühlt sagenhaft, was ich auch bei der 91er feststellen konnte.
Grüße
Ralph
- lotharH - 22.07.2016
Das ist dann aber schon konträr - oben ohne fahren und unten für die Füße mit Klimaanlage.
Ich hatte bis jetzt immer komplett ausgeschaltet .
- goldi - 22.07.2016
Zitat:Original von lotharHSo ist es aber.
Das ist dann aber schon konträr - oben ohne fahren und unten für die Füße mit Klimaanlage.
Ich hatte bis jetzt immer komplett ausgeschaltet .
Klima aus heiße Füße, Klima an keine heißen Füße.
Ich mach sogar bei meinem Cabrio die Klima an, wenn Dach offen und extrem warm ist.
Ich mach auch die Heizung an wenn Dach offen bei kühlem Wetter.
Eigentlich fahre ich immer offen wenn es nicht gerade regnet.
- the-transporter - 22.07.2016
Zitat:Original von goldi
Ich mach auch die Heizung an wenn Dach offen bei kühlem Wetter.
Eigentlich fahre ich immer offen wenn es nicht gerade regnet.
So soll es auch sein
Und ein Cabrio hat ein Stoffverdeck
- lotharH - 23.07.2016
Vielen Dank für Eure Anteilnahme. Werde dann wohl mal auf die Klimaanlage zurückgreifen müssen - bei geöffneten Dach
Grüße
Lothar
- Greenvette - 23.07.2016
Hallo Lothar
ich bin mit meiner 92er auch ein Jahr mit großer Hitzeentwicklung in den Fußräumen rumgefahren.
Bis ich einmal den Leder-Schaltsack abgemacht habe. Darunter ist noch ein Gummi-Faltenbalg.
Der war bei mir rund herum aufgerissen. Man kann dann direkt auf das Getriebe und die Auspuffanlage schauen.
Nachdem ich ihn ersetzt hatte war eine deutliche Absenkung der Innenraumtemperatur zu spüren.
Allerdings habe ich eine C4 mit dem 6-Gang Schaltgetriebe, ich weiß nicht wie das bei einer Automatik ist.
Gruß Volker
- Woodstock - 24.07.2016
Ist bei Automatik ganz anders, siehe Bilder hier im Thread vom Getriebeumbau:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=38628&sid=&hilight=getriebeumbau&hilightuser=8534
Wenn es nicht so heiß ist, das man gleich das Dach ganz zu machen muss, habe ich nie Klima an.
Ich denke, es macht einen Unterschied, ob die Vorkats noch drin sind oder nicht.
Wenn nur noch der Hauptkat drin ist, staut sich die ganze Hitze wohl genau in den Rohren neben dem Getriebe.