neue Bremsscheiben benötigt - welche? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +--- Thema: neue Bremsscheiben benötigt - welche? (/showthread.php?tid=89089) Seiten:
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- KSamanek - 07.09.2016 Wurde schon öfter behandelt, ich wiederhole mich: Habe etwas gespart, und ärgere mich bei fast jeder Fahrt darüber. Würde nur noch bei Werner die originalen, speziell wärmebehandelten Scheiben nebst dazugehöriger Beläge nehmen. Selbst total abgefahren hat meine C6 besser gebremst als jetzt mit fast neuen Alternativteilen aus dem Zubehör (Deutsches Markenprodukt). An Öl, Reifen und Bremsen werde ich nicht mehr sparen, habe genug Lehrgeld bezahlt! Gruß, Karl - CCRP - 07.09.2016 ich kann es nur immer wiederholen, man kann überall meinetwegen sparen (auch beim Öl, rächt sich dann ja eh) aber bei einem Strassenfahrzeug entweder was richtig gutes wie Brembo, AP oder so ODER eben GM Originalteile! alles andere ist Müll und man spart 100 euro am falschen Fleck. Wenn mir jemand mit dem EBC Zeugs kommt verweigere ich es zu montieren und schick ihn fort. - Rockhount - 30.09.2016 Hallo zusammen, sind das hier denn zumindest die guten Scheiben? Oder sind das hier die billigsten ACDelco Ersatzteile? Scheiben Vorne: ACDELCO 18A2429 Scheiben Hinten: ACDELCO 18A2806 Belege Vorne: ACDELCO 1710897 Belege Hinten: ACDELCO 1710898 Das wären zusammen 363€ für die Teile und 235€ für Porto und Betrag X für Zoll Aber zum Glück hat meine 05er Vetti nur 48tkm runter und ich muss mir noch keine Sorgen um Bremsen machen. Bei meinen BMWs war das einfacher, da gabs online ETK zum Nummern Abgleichen... - Johnny Bravo - 26.10.2016 Ich würde dringend von Nachbauten und "billigen Alternativen" abraten: Ich habe mich mal intensiv mit dem Thema in amerikanischen Foren beschäftigt. Weil wenn sich Jemand auskennen muss, dann doch die Amis - könnte man meinen. Das Problem ist, dass in Amerika nicht 300 gefahren wird und dementsprechend die Nachbauten dort vermutlich sogar reichen. 1.) Die schon erwähnte Wärmebehandlung - d.h. einmal kräftig und lange draufhalten und schon sind die Scheiben fertig, haben fleckige Verfärbungen und rubbeln. 2.) Fading trotz slottet/drilled 3.) Die Scheiben sind nicht ausgewuchtet, d.h. Vibrationen in der Lenkung schon bei "normaler" Geschwindigkeitsbegrenzung. 4.) Selbst die Ami-teile kommen inzwischen aus China. Fazit - wie immer im Leben: Wer billig kauft, kauft zweimal. |